实用财务交接工作总结（案例15篇）在写总结时，我们需要客观真实地记录自己的经历和感受。写总结时，可以按照时间顺序或者重要程度来组织内容，使其更加清晰易懂。总结是梳理思路、总结经验的好方法。写总结可以帮助我们反思过去，展望未来。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家搜集了一些精选总结案例，供大家参考学习。财务交接工作总结篇一原出纳员丁艳松，因工作变动现将工作移交给接管。现办理如下交接：一、交接日期：201x年月日二、具体业务的移交：1.库存现金：x月x日帐面余额xx元，实存相符，月记帐余额与总帐相符;2.银行存款余额xxx万元，经编制“银行存款余额调节表”核对相符。三、移交的会计凭证、帐簿、文件：1.现金日记帐、银行卡、存折日记帐;2.银行日记帐;3.空白现金支票xx张(03634294号至03634300号);4.空白转帐支票xx张(14928501号至14928525号);5.服务行业专用发票十万元版两本(已验);6.服务行业专用发票百元版一本;7.服务行业专用发票千元版一本;8.服务行业专用发票万元版一本;9.工行业务委托书一本(01749115-01749125)。四、印鉴及其他：1.法人章两枚(大小);2.财务章一枚;3.公章一枚;4.合同章一枚;5.增值税专用章一枚;6.开票u盘、金税卡;7.支付密码器一套;8.建行消费卡一张(500元);9.工行网银电子证书卡一张。10.矿泉水押金卡一张。11.189电话卡一张(ibm)。五、证照：1.营业执照正本、副本;2.组织代码证正本、副本;3.税务登记证正本、副本;交接前后工作责任的划分：201x年月日前的出纳责任事项由丁艳松负责;月日起的出纳工作由负责。以上移交事项均经交接双方认定无误。六、本交接书一式三份，双方各执一分，存档一份。接管人：(签名盖章)监交人：(签名盖章)(本文素材来源于网络，如有侵权，请联系删除。)财务交接工作总结篇二本船所驶航线情况大体介绍如下：1.1航线介绍现航线为jth航线，航行于海防——林查班——雅加达——林查班——钦州——海防。主要航行于北部湾，南海，泰国湾，赤道及南印度洋。新加坡海峡入口进出船舶较多，通航密度大，航行时特别注意及早联系；越南沿海及北部湾渔船较多且大部分是近岸航行，航行时要加强瞭望，早、大、宽、清，保证船舶航行安全。航行时应充分利用助航仪器和陆标定位，使船舶航行在计划航线上。本航线气象因素除冬季越南东岸受季风影响较大外，其他时间较乐观，不做多说。1.2天气预报资料的接收.资料来源主要有气象传真机和网络下载以及inm-cegc信息1.3港口顺序北行（n）：雅加达（jkt）——林查班（lch）——钦州（qzh）——海防（hph）南行（s）：海防(hph)——林查班（lch）——雅加达（jkt）第一根缆绳上桩为本航次结束时间和下一个航次的开始时间1.4船时我轮根据航线情况，现将船时定在东7区，回国也不拨钟1.5各航线所用海图我轮共有英版、日版、海军版和海事版四个版本海图及该四个版本的航海图书总目录和越南版海图、一张台风示意图及洋流图（各版本海图具体数量见海图清单）我轮航线用图存于驾驶台海图桌第二个抽屉内，各航线所用海图详见航次计划其他海图分类按序存放于不同的'抽屉2.2引水梯由水手长安排收放2.3左右舷梯状况良好。靠码头时舷梯备好再收回舷内，以免影响靠泊2.4左右缆车水手长刚刚保养过，状况良好3.1no.1雷达装有arpa，为s波段；no.2雷达未装arpa，为x波段。两部雷达相比较no.1效果好些，no.2屏幕刺眼，故晚上通常不用。使用时请认真填写radarlogbook。3.2磁罗经自差较小，一般在1度之内，自差表将于20xx年3月到期，届时换新。3.3陀罗罗经工作正常。3.4gps有两部，信号稳定。航线在no.2gps内，使用时goto调用航线代码即可。3.5三部双向手提无线电对讲机效果较好。电池有效期见交接报告3.6测深仪/navtex接收机/气象传真机/epirb/sart/vdr/驾驶台值班报警，均工作正常。epirb及sart电池均在有效期，详见见交接报告3.7gmdss：inm-c与保安报警系统一体，状况良好；mf/hf自检有时显示调谐错误，关机重启后显示正常；另与岸站dsc呼叫也是如此。使用直流电时，mf/hf和inm—c站不能同时开机使用。gmdss电瓶在驾驶台后的电瓶间，为免维护电池。3.8计程仪工况正常，航行里程以此为准。4.1物料库存明细也于17年底上报公司，库存详见物料库存明细4.2其他:磁罗经/航行灯备件、灯泡存放在驾驶台内海图桌后库房，莫尔斯玛灯(daylight)及备用电源在驾驶台冰箱前，