新建铁路大塔至马场壕线站场监理实施细则总监理工程师:监理工程师:北京方达工程管理有限公司大马项目监理部2011年2月20日编制目录一、监理依据二、监理工作程序三、监理工作的控制要点及目标值1.站场路基工程2.站场隧道工程3.轨道工程的监理4.站场其他构筑物工程4.1房建工程4.2环境保护及水土保护的监理4.3安全文明施工的监理四、有线施工安全监理五、监理工作的方法及措施一、监理依据:1.《铁路混凝土及砌体工程施工验收标准》(TB10424-2003)。2.《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)。3.《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)。4.《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TB10422-2003)。5.《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003)。6.委托监理合同,承???商与业主签订的施工合同。7.本工程相关的设计文件。8.该项目已批准的监理规划及施工组织设计。9.相关的国家有关的法律、法规等文件。工程概况:新建大马线路铁路工标工程为单线铁路工程,位于内蒙古鄂尔多斯市境内,横穿达拉特旗,新路是由新包神铁路大塔站疏解引出,向东北穿越树林召隧道,行经三响梁工业园区,而后转向东南前行,沿乌兰格尔煤田跨壕庆河,向东依次跨哈什拉川、本哈尔河、柳沟河,经马场壕乡到大马场壕矿区,正线全长58.938km,大塔站下行疏解线长4.343km,总投资9.05亿。本工程建设单位是鄂尔多斯沿河铁路公司,勘察设计单位是兰州铁道设计院,监理单位是北京方达监理公司,施工单位是中铁电气化局集团公司。沿线不良地质的发育特征与地质环境、地形地貌、气候条件以及人类工程活动的影响等因素密切相关。该区不良地质类型与地貌特征十分明显,主要表现为沙漠区的风沙、地震液化与丘陵区的坡面溜坍以及压覆矿藏。线路所经区域风沙分布范围较大,其覆盖厚度随地形地貌条件的差异变化明显。线路通过区域地表多为固定沙丘、沙地,局部地段分布半固定沙丘、流动沙丘。坡面溜坍主要分布在低山区丘陵地区基岩面坡度较陡处,上覆盖有第四系覆盖层地段,地形起伏较大,沟谷发育,地表风积沙及基岩全风化层易发生坡面溜坍。线路所经范围内特殊岩土主要为膨胀岩及膨胀土。这些特殊岩土对路基挖方边坡的稳定有影响,线路若以挖方通过地下水发育的膨胀岩地段应以浅挖方式为主,并采取必要的档护措施。线路经过地区,受地貌单元、底层岩性等因素的控制与影响,地下水赋存条件各不相同,其类型主要分为沙漠区的孔隙潜水及低山丘陵区基岩???隙水。大部分地段对混凝土及其结构无侵蚀性,部分地段具有H2型硫酸盐侵蚀性。二、监理工作程序1.质量控制程序流程图建立质量保证体系检查组织机构创优规划工序管理自检制度施工单位控制内容监理单位2.单位工程质量控制程序框图施工单位质保体系设计技术交底分包单位资格复印编制施工组织设计落实设备人员到场情况材料到场情况及材料实验报告自控质量控制监控检查到场材料检查到场设备配件审核使用材料审核设计变更检查隐蔽工程预防质量事故检查质控资料组织检查创优工程检查试验报告申请核定质量核定开工准备(施工单位)不合格合格填写开工申请表(施工单位)审核开工条件(监理工程师)下达开工令(总监理工程师)各道工序(分项工程)施工(施工单位)整改审核结果施工单位进行各分项(隐蔽)工程自检自检结果整改①不合格填写分项(隐蔽)工程报检合格,报监理单位验收现场抽检监理工程师试验中心检查监理工程师检查结果填写分项(隐蔽)工程(监理工程师)分部工程查填写分部工程验收通知(施工单位)现场检查(监理工程师)检查(监理工程师)检查结果整改合格不合格合格3.工序交接检验程序图签证分部工程质量评定等级(监理工程师)单位工程完成填写工程初验申请书(施工单位)外观检查监理工程师内业资料检查监理工程师实测实量监理工程师检查结果填写单位工程质量评定表(监理工程师)整改上道工序施工完毕返修施工单位自检不合格不合格合格合格4.隐蔽及分部、分项工程签认程序框图施工单位上道工序施工完毕现场检查试验室检验确认监理工程师签署质量证允许进行下道工序5.工程主要材料、设备质量控制程序框图分部、分项工程质量自评合格质量保证资料齐全填写表格报监理审核监理工程师隐???工程及分布、分项工程验收签认完成审核质量保证资料检查隐蔽工程分部分项工程是否完成检查分部、分项工程是否合格签发不合格证书表格签发工程检验认可表格施工单位控制内容监理单位生产厂家不合格合格不合格合格不合格合格6.工程质量缺陷处理程序框图根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签订的订购合同随材料、设备运入工地的出厂合格证和??规定应补做的试、化验单由监理确认的试验室或监理委托的试验室,对主要材料、构件、设备进行抽验允许使用,并将有关出厂合格证试(化)验单