PAGE\*MERGEFORMAT1高考地理高中地理知识点整理精华版PAGE\*MERGEFORMAT104选择题(经典例题高频考点-名师出品必属精品)1、人口半城镇化率=（城镇常住人口-城镇户籍人口）/城乡总人口×100%。人口半城镇化率能反映乡村人口向城市人口转变过程中的不完整程度，主要表现为非城镇户籍人口未享有城镇户籍人口在子女教育、社会保障、住房等方面的同等待遇。下图示意2010年我国人口半城镇化率的省际差异。据此完成下列小题。（1）造成我国各省级行政区人口半城镇化率差异的主要原因是（）A.位置差异B.经济水平C.自然资源D.人口政策（2）人口半城镇化率高的省级行政区（）A.均濒临海洋B.“城市病”最突出C.经济发展速度慢D.就业机会较多（3）下列对策中，有助于缓解人口半城镇化问题的是（）A.加快城乡融合发展B.降低城市化速度C.鼓励逆城市化D.扩大大城市规模答案：BDA【提示】城市化进程和特点城市化的利弊城市化问题的解决措施解析：暂无解析【解答】（1）略（2）略（3）略2、地铁的建成对沿线地区城市功能区演变具有重要影响，能够显著带动沿线地区城市化进程。下图为我国某一线城市地铁4号线二期工程中的8个站点及其周边土地主要用途示意图。据此完成下列小题。（1）枢纽站位置的确定主要考虑的因素是（）A.交通换乘B.周边用地类型C.辐射范围D.距市中心远近（2）与一般站相比，中心站周边多为（）A.住宅区B.工业区C.商业区D.生态区（3）端头站周边城市化速度最快，这主要是由于（）①换乘最便利②服务业发展快③地价高④城市化起点低A.①②B.②④C.①③D.③④答案：ACB【提示】交通运输线、点的区位选择城市内部空间结构的形成和变化交通运输布局的影响城市化进程和特点解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。（2）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。（3）本题主要考查了城市化的进程和特点。【解答】（1）由图可知，两个枢纽站都是轨道交通的换乘站点，具有多个方向的运输优势，与辐射范围、距市中心远近、周边用地类型关系不大。故选A。（2）由图可知，中心站点周边多商业服务、行政办公、特色商贸等用地类型，这是因为中心站点附近土地租金较高，商业活动付租能力强。故选C。（3）端头站位于地铁线路的尽头，要到达更远的地区，只能乘坐地铁到达端头站，再换乘其他交通方式，所以大量的人流在此停留会促进服务业发展，②正确；端头站相对其他站点来说位置较偏，原先的基础比较薄弱，人口密度较小，地价低，城市化起点低，所以城市化发展速度比较快，④正确。故选B。3、下图为城市布局与等高线图（布局合理），读图完成下面小题。（1）P处设一钢铁厂，此处不可能位于（）A.印度半岛B.我国东南沿海C.西欧平原D.地中海沿岸（2）Q处是一家印染厂，河流的方向可能为（）A.西南—东北B.东北—西南C.东南—西北D.西北—东南答案：BB【提示】城市内部空间结构的形成和变化解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。（2）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。【解答】（1）若P处设钢铁厂合理，则该地最不可能为我国东南沿海。我国东南沿海夏季盛行东南风，钢铁厂布局在P处，会对居民区造成污染。故选B。（2）印染厂应位于河流下游，以减轻城市的水污染。若Q处是一家印染厂，则河流的方向可能为东北—西南。故选B。4、交通等时线是指从城市的某点出发，在规定的出行时耗内可达到的范围，可以反映交通通畅程度。读“某大城市的交通等时线示意图”，完成下列问题。（1）图中P地的城市功能分区是（）A.居住区B.工业区C.中心商务区D.飞机场（2）该城市拟规划地铁线。该城市的第一条地铁线的走向应该是（）A.甲—P—乙B.丙—乙—丁C.甲—P—丙D.丙—P—丁答案：CA【提示】城市内部空间结构的形成和变化解析：（1）本题主要考查了城市内部空间结构的形成和变化。（2）本题主要考查了城市内部空间结构的形成和变化。【解答】（1）图中P地交通等时线数值小于8，是图中最小数值，说明P地交通通达度最高，一般城市的中心位置交通通达度最高，所以P最可能为中心商务区，C正确。故选C。（2）材料提示“交通等时线是指由城市的某点出发，在规定的出行时耗内可达到的范围，可以反映交通通畅程度”，可以推测，交通等时线分布越密集，交通通畅程度越差，分布越稀疏，交通通畅度越好。图中显示，在甲乙两个方向，交通等时线分布比较密集，即交通通畅度较差。修建地铁，主