最新【精品】范文参考文献专业论文温拌沥青混合料在市政道路工程中的应用温拌沥青混合料在市政道路工程中的应用摘要：文章介绍了从施工时间、施工进度要求、开放交通时间以及施工环境要求等方面对市政快速修复工程的工程特点进行了分析，随后结合温拌沥青混合料的技术特点和工程价值，提出了将温拌沥青混合料应用于市政快速修复工程的适用性。关键词：市政道路快速修复温拌沥青混合料1.概述温拌沥青技术，概括来说，是指介于热拌沥青混合料和常温拌和混合料之间的沥青混合料拌和技术。在同样原材料条件下，温拌拌和温度和压实温度一般比热拌低30～60℃。温拌技术的核心就是采用物理或化学手段，增加沥青混合料的施工操作性，在完成混合料碾压成型后，这些物理和化学添加剂不对路面使用性能构成负面影响。Evotherm益路TM温拌技术是基于表面活性剂开发的温拌沥青混凝土技术，该技术通过在沥青混合料生产过程中添加一种同时具备增强裹附、粘结性能的表面活性类物质，在胶结料内部形成特殊的润滑结构，有助于沥青混合料的碾压压实，从而显著降低混合料的生产和压实温度。目前，多个省份已经颁布了基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术规范，该温拌技术已经在中国多个省区实施了200余个项目，成功应用于城市道路、高速公路和城市快速道路薄层铺装、低温季节和高海拔地区施工、桥面超薄层、隧道路面等路面类型。近年来，我国城市进行大规模的基础设施建设，城市道路建设占居首位，城市道路实体质量的好坏，直接影响到城市出行效率和城市整体形象。市政道路工程有着许多不同于其他道路工程的特点，除了具有地质、环境、交通和材料等的复杂性以外，还有各种管线和地下设施，加大了施工难度。另外，城市道路繁多，各条道路的路况特征不同，常常需要进行局部修复以维持整体路况。而城市出行特征决定了道路修复时间和空间窗口相对较小，这就要求市政部门具备市政道路的快速修复能力。否则势必会影响到路面结构的耐久性、行车舒适性及安全性，还直接影响交通安全。在此情形下，有必要积极采用沥青路面技术中的新材料和新工艺应用于市政修复工程，整体提升市政道路的施工质量。2.市政道路快速修复工程特点沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，所以采用沥青混凝土路面亦是城市道路发展的必然。城市车辆保有量的增加，使得城市道路往往承担了不亚于高速公路的交通量，另外城市道路交叉口众多，车辆启动刹车频繁，使得其对沥青路面的性能要求高，因此大部分城市道路尤其是表面层采用了改性沥青路面，改性沥青的温度敏感性和压实困难性决定了施工难度加大。和普通公路沥青混凝土路面相比，城市道路沥青路面快速修复施工铺筑具有以下工程特点：2.1施工季节跨度时间长城市交通出行具有不可选择性，无论是气候炎热的夏季还是寒冷的冬季，必须保证出行通畅性和行使舒适性。为保证市政道路的畅通，许多市政道路工程的修复不得不在较低温度环境下进行。然而，采用普通热拌沥青路面技术，在冬季施工增加压实困难性，很多单位为了抢进度，抢工期，却忽略了市政道路的铺筑质量，路面运营后期出现的诸多质量问题既影响了道路的整体质量也影响了道路的使用功能。2.2施工时间不利城市道路白天交通流量大，工程大多晚间施工，而夜间施工气温较低，且施工工作面狭小，干扰因素多，施工进度缓慢，容易造成热拌沥青路面摊铺碾压过程中温度下降快，沥青路面压实度难以保证，导致车辙、水损害等路面早期破坏。2.3快速开放交通压力大城市道路担任着城市居民出行的重任，因此留给其快速修复的封闭交通时间窗口极为狭小，往往铺筑不久即面临着开放交通的压力，而采用普通热拌沥青铺筑技术，碾压完毕后路面温度往往还高达100多度，要等到路面温度下降至一定温度范围下才可以开放交通，此时往往会给市民造成故意不开放交通、市政部门不作为的印象。2.4施工工程体量小、运输距离长市政道路繁多，每条道路的修复养护方案根据路况都有所不同，往往造成施工工程数量较小，尤其是在市政道路局部快速修复过程中，其沥青混合料总量小，施工组织生产困难。另外，对于人口密集城区，拌和楼布局一般都远离城区，造成其运输距离偏长，在生产、运输以及摊铺过程中降温较快，因此就要求其施工灵活的同时保证其整体铺筑质量，对混合料的可压实性要求较高。2.5施工环境要求高城市道路环境空间相对狭小，周围居民区较多，而热拌沥青路面施工过程中会释放出大量的有毒有害气体，如CO、CO2、SO2、NOX、苯并芘等，无法很快消散，会对周围环境造成严重污染，对居民正常生活产出巨大影响，造成市民满意度下降，投诉率上升，影响市政部门的整体形象。3.温拌技术特点及其适用性Evotherm益路TM温拌是基于表面活性剂开发的温拌技术，其添加剂主要包含3种化学成分：改善沥青对石料裹附的成分，形成润滑结构