总则1.0.1为适应交通运输发展与公路建设得需要,提高水泥混凝土路面得设计质量与技术水平,保证工程安全可靠、经济合理,制定本规范。1.0.2本规范适用于新建与改建公路与水泥混凝土路面设计。1.0.3水泥混凝土路面设计方案,应根据公路得使用任务、性质与要求,结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等,通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造与钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定得安全等级与目标可靠度,承受预期得荷载作用,并同所处得自然环境相适应,满足预定得使用性能要求。1.0.4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准得规定。2术语、符号2.1术语2.1.1水泥混凝土路面cementconcretepavement以水泥混凝土做面层(配筋或不配筋)得路面,亦称刚性路面。2.1.2普通混凝土路面plainconcretepavement除接缝区与局部范围外面层内均不配筋得水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。2.1.3钢筋混凝土路面jointedreinforcedconcretepavement面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝得水泥混凝土路面。2.1.4连续配筋混凝土路面continuousreinforcedconcretepavement面层内配置纵向连续钢筋与横向钢筋,横向不设缩缝得水泥混凝土路面。2.1.5钢纤维混凝土路面steelfiberreinforcedconcretepavement在混凝土面层中掺入钢纤维得水泥混凝土路面。2.1.6复合式路面positepavement面层由两层不同类型与力学性质得结构层复合而成得路面。2.1.7水泥混凝土预制块路面concreteblockpavement面层由水泥混凝土预制块铺砌成得路面。2.1.8碾压混凝土rollerpectedconcrete采用振动碾压成型得水泥混凝土。2.1.9贫混凝土leanconcrete水泥用量较低得水泥混凝土。2.1.10设计基准期限designreferenceperiod计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用得基准时间。2.1.11安全等级safetyclasses根据路面结构得重要性与破坏可能产生后果得严重程度而划分得设计等级。2.1.12可靠度reliability路面结构在规定得时间内与规定得条件下完成预定功能得概率。2.1.13目标可靠度objectivereliability作为设计依据得可靠度。2.1.14可靠指标reliabilityindex度量路面结构可靠性得一种数量指标。2.1.15目标可靠指标objectivereliabilityindex作为设计依据得可靠指标。2.1.16可靠度系数reliabilitycoefficient为保证所设计得结构具有规定得可靠度,而在极限状态设计表达式中采用得单一综合系数。2.2符号2.2.1作用及作用效应符号Ne——设计基准期内标准轴载累计作用次数Ns——标准轴载得作用次数P——轴载Ps——标准轴载——弯沉εsh——干缩应变σpr——荷载疲劳应力σps——标准轴载得引力σs——钢筋应力σtm——最大温度梯度时得温度翘曲应力σtr——温度梯度疲劳应力2.2.2设计参数与计算系数符号Bx——温度应力系数Cv——变异系数Cx——温度翘曲应力系数gr——交通量年平均增长率kc——综合影响系数kf——荷载疲劳应力系数kj——接缝传荷系数kp——轴载当量换算系数kr——接缝传荷能力得应力折减系数ks——粘结刚度系数kt——温度疲劳应力系数ku——层间结合系数p——概率或频率Tg——混凝土面层最大温度梯度αc——混凝土线膨胀系数αs——钢筋线膨胀系数γr——可靠度系数δi——轴轮型系数η——车辆轮迹横向分布系数λc——混凝土温缩应力系数λst——钢筋温度应力系数λb——裂缝宽度系数μ——面层与基层之间得摩阻系数ρ——配筋率ρf——钢纤维体积率φ——钢筋刚度贡献率2.2.3几何参数符号As——钢筋面积bj——裂缝缝隙宽度df——钢纤维直径ds——钢筋直径h——结构层厚度——钢纤维长度——面层板长度Ld——裂缝间距2.2.4材料性能与混凝土板抗力符号D——面层得弯曲刚度Dg——双层混凝土面层得总弯曲刚度E——土基或基、垫导线材料回弹模量Ec——水泥混凝土得弯拉弹性模量Es——钢筋得弹性模量Et——基层顶面当量回弹模量fr——混凝土弯拉强度frm——混凝土配合比设计强度fsp——混凝土劈裂强度fsy—