广西柳州汽车城东外环柳东段桥梁工程I标段全线控制网复测成果书项目总工：项目经理：广西柳州汽车城东外环柳东段桥梁工程I标段项目经理部2013年3月9日广西柳州汽车城东外环柳东段桥梁工程I标段全线控制网复测成果书编号：版本号：编制：复核：审核：批准：有效状态：广西柳州汽车城东外环柳东段桥梁工程I标段项目经理部2013年3月9日一、测区工程概况广西柳州汽车城东外环柳东段工程起于浪江桥头以东200米处（柳州市东外环北段工程终点），经洛埠火车站以西上跨湘桂铁路，沿柳州造纸厂以北山体边缘至跨柳州造纸厂专线铁路、创业大道北段，交大学西路东沿湘桂铁路以西至环领东路路口，再沿环领东路交关塘大道止于曙光大道规划路口，全长11.397Km。为了保证本工程平面结构物尺寸、高程达到设计和规范的要求；同时按照局子分公司测量管理办法规定和要求，对导线控制网要每季度进行复测，并将复测资料上报公司审批。所以项目部最近组织对控制网进行复测和加密。二、复测情况说明1、测量仪器：采用尼康DTM-322全站仪观测，进行了温度、气压、加常数的改正。仪器鉴定证书附后。2、测量作业依据：a、根据设计要求本工程控制网按一级导线评定，高程按四等水准要求评定。b、采用高程点位：DY09、DY10、DY11以上导线点位为设计院所提供的点位，同时也是根据这几个导线点位来布设控制网和高程。c、《工程测量规范》（GB50026-2007）;d、《测绘产品检查验收规定》CH1002-95e、《测绘产品质量评定标准》CH1003-95f、《精密工程测量规范》GB/T15314-94g、《城市测量规范》CJJ08-99h、相关设计资料:线路平面图、线路纵断面图及柳州市地质勘察设计院提供交桩资料等。i、2013年3月5日，项目部组织测量组开始进行复测，于2013年3月7日结束。测量组人员共2人，外、内业工作于2013年3月9日结束。实测前，要对测量仪器设备进行自检，确保仪器状态良好。每天出工前，要对检查电池容量是否满足作业要求，当天晚上充电，数据存储设备应当有足够的存储空间，仪器及其附件应齐全。项目技术负责人陈汉测量主管丁玖测量组高峻青计算组高峻青复核组丁玖4.1人员组织结构图j、主要技术要求表1导线测量的主要技术要求等级导线长度km平均边长km测角中误差（秒）测距中误差（㎜）测距相对中误差测回数方位角闭合差（秒）导线全长相对闭合差1秒仪器2秒仪器6秒仪器三等1431.8201/150000610—3.6Xn1/2≤1/55000四等91.52.5181/6000046—5Xn1/2≤1/35000一级40.55151/30000—2410Xn1/2≤1/15000二级2.40.258151/14000—1316Xn1/2≤1/10000三级1.20.112151/7000—1224Xn1/2≤1/5000注：1表中n为测站数。2当测区测图的最大比例尺为1：1000时，一、二、三级导线的导线长度，、平均边长可适当放长，但最大长度不应大于表中规定相应长度的2倍。表2水平角方向观测法的技术要求等级仪器精度等级光学测微器两次重合读数之差（秒）半测回归零差（秒）一测回内2C互差（秒）同一方向值各测回较差（秒）四等及以上1秒级仪器16962秒级仪器38139一级及以下2秒级仪器—1218126秒级仪器—18—24表3水准测量的主要技术要求等级每千米高差全中误差㎜路线长度km水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地㎜山地㎜二等2—DS1因瓦往返各一次往返各一次4XL1/2—三等6≦50DS1因瓦往返各一次往一次12XL1/24√nDS3双面往返各一次四等10≦16DS3双面往返各一次往一次20XL1/26√n五等15－DS3单面往返各一次往一次30XL1/2—注：1.结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中规定的0.7倍。2.L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）；n为测站数。表4水准观测的主要技术要求等级水准仪型号视线长度m前后视的距离较差m前后视距离较差累积m视线离地面最低高度m基、辅分划或黑、红面读数较差㎜基、辅分划或黑、红面所测高程较差㎜二等DS150130.50.50.7三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0四等DS31005100.23.05.0五等DS3100近似相等————注1.二等水准视线长度小于20m时，其视线高度不应低于0.3m。2.三、四等水准采用变动仪器高度观测单面水准尺时，所测两次高差较差，应与黑面、红面所测高差之差的要求相同。3.数字水准仪观测，不受基、辅分划或黑、红面读数较差指标的限制，但测站两次