专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！吉林省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题内部题库及完整答案第I部分单选题（100题）1.绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的（）。A:2.0～2.5倍B:1.5～2.5倍C:1.5～2.0倍D:1.0～1.5倍答案：B2.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。A:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmB:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mmC:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmD:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm答案：D3.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。A:塑性变形B:极限拉伸变形C:弹性变形D:屈服点左右答案：C4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。A:33MPaB:35MPaC:36MPaD:38MPa答案：B5.港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（）。A:技术管理流程受控、技术资料规范B:确保项目技术方案科学C:工艺与工序合理D:直接、及时向业主报送施工组织设计答案：D6.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层A:的平方成正比B:的平方成反比C:成反比D:成正比答案：D7.下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。A:地质B:地震C:水陆交通D:水文答案：C8.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。A:50～100mmB:150～200mmC:0～50mmD:100～150mm答案：A9.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。A:2～2.5knB:5～6knC:3～4knD:0.5～1kn答案：A10.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各航道局B:各省C:国家D:各港务局答案：C11.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A:排水B:防护C:隔离D:防渗答案：C12.对于标准养护的试件，在成型后正确的处置是（）。A:应覆盖表面并保湿B:放置于干燥通风的室内C:对表面喷水雾养护D:保持与构件相同的养护条件答案：A13.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮A:0.9B:0.1C:0.8D:0.5答案：B14.如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂，在沉箱安放后，应立即将箱内灌水，待经历（）后，复测位置，确认符合质量标准后，及时填充箱内填料。A:1～2个低潮B:2～3个高潮C:1～2个高潮D:2～3个低潮答案：A15.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A:确定总进度目标的计划B:控制性计划C:实施性的作业计划D:控制总工期的计划答案：C16.板桩沉桩应以（）为控制标准。A:贯入度B:变形C:桩底设计标高D:桩尖设计标高答案：D17.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A:12B:10C:8D:6答案：D18.进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（）填充。A:二片石B:5～50mm碎石C:30～70mm碎石D:混合石答案：A19.（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A:护岸B:鱼嘴C:直立堤D:斜坡堤答案：C20.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。A:2mB:1mC:1.5mD:0.5m答案：B21.绞吸挖泥船的生产率是指其()。A:绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者B:绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值C:泥泵管路吸输的生产率D:绞刀挖掘的生产率答案：A22.水运工程量清单计价应采用（）。A:综合单价B:一般项目清单计价C:分项工程量清单计价D:定额计价答案：A23.保修担保的金额根据合同文件的规定办理，全部或者部分使用政府投资的建设项目，A:0.2B:0.1C:0.02D:0.05答案：D24.整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄