越秀 交通疏导方案(第一标段).doc
上传人:lj****88 上传时间:2024-09-10 格式:DOC 页数:16 大小:3MB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

越秀 交通疏导方案(第一标段).doc

越秀交通疏导方案(第一标段).doc

预览

免费试读已结束,剩余 6 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

迎亚运市政道路大中修工程—沿江路(人民桥—海印桥)第一标段交通疏解方案江西省第二建筑工程公司第PAGE\*MERGEFORMAT15页迎亚运市政道路大中修工程—沿江路(人民桥—海印桥)第一标段交通疏导方案工程地点:沿江路(人民桥—海印桥)(K0+450-K1+980.000)工程名称:迎亚运市政道路大中修工程——沿江路(人民桥—海印桥)第一标段施工单位:江西省第二建筑工程公司编制单位:江西省第二建筑工程公司审核单位:广州市市政园林局编制人:赵淑展审核人:质安负责人:章文生审核负责人:编制日期:2009-10-16审核日期:目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc239734325"一、工程概况PAGEREF_Toc239734325\h2HYPERLINK\l"_Toc239734326"二、外围交通疏导方案PAGEREF_Toc239734326\h2HYPERLINK\l"_Toc239734327"三、项目范围内交通疏导方案PAGEREF_Toc239734327\h7HYPERLINK\l"_Toc239734328"四、交通疏解保障措施PAGEREF_Toc239734328\h12HYPERLINK\l"_Toc239734329"五、交通疏解人员组织架构PAGEREF_Toc239734329\h14HYPERLINK\l"_Toc239734330"六、附图PAGEREF_Toc239734330\h14一、工程概况(一)工程简介:迎亚运市政道路大中修工程—沿江路(人民桥~海印桥)第一标段位于沿江西路人民桥底~沿江东路海印桥底,路线全长1.98km,(含人行道及中央隔离带),现状路面K0+000~K0+450宽度22.5米(单向三车道)、K0+450~K0+720宽度33米(双向四车道)、K0+720~K1+980宽度22.5米(双向两车道)。本次工程施工包括中间隔离绿化带侧石拆除更换花岗岩石,拆除左古幅人行道砖及侧平石,更换人行道砖及侧平石,人行道、路面全线改造;(含路面凿毛、铣抛、裂缝、沉陷处理等);主要工程量:沥青砼路面40417m2,现浇砼路面1479m2,旧路基补強14505m2,人行道砖铺设19437m2,安砌花岗岩侧石Ⅰ型4363m,安砌花岗岩侧石Ⅱ型549m,安砌仿花岗岩压条6367m,安砌花岗岩平石4850m,拆除路面41896m2,车行道现状井改造150座,人行道现状井改造及升井95座。(二)周边路网情况和交通量概况:沿江路连接的主要道路有新基路、德兴路、靖远路、人民南路、仁济路、长堤大马路、新堤二、三横路、一德路、侨光路;交通量情况主要为客运车辆,如小轿车,小面包和大客车,伴有少量大货车,车流量多。(三)交通疏解整体原则包括中间绿化隔离带1、利用周边交通路网引导疏解交通流量、预先告示,提前警示;2、现场严格围蔽和警示引导;3、合理安排、分段施工,需要占用路面施工对交通影响较大的工序错开安排作业;4、路面施工安排在夜间作业,白天恢复交通。二、外围交通疏导方案(一)可疏导的外围道路分析本项目施工期间,可用于各连接路口作分段施工分段疏导,保证附近交通顺畅。本标段可用于外围交通疏导的道路如下图:(附图1)(二)疏导节点分析:本工程外围交通疏导关建节点主要有五个,均位于沿江路北侧,分别是长堤大马路路口、一德路路口、侨光路口、大沙头路路口。施工前在各个进入沿江路路口前设置交通疏导牌近200个,提醒车辆注意车速并引导分流车辆,减轻施工期间道路压力,施工完毕拆除,交通疏导牌分布情况如(附图2-1、2-2、2-3)附图2-1:六二三路交通提示附图2-2:人民路路口交通提示附图2-3:侨光路路口交通提示(三)外围诱导设施设置外围交通诱导设置,如指示牌、指示、锥形桶、水马、路栏灯等交通围闭设备,具体数量如下表:项目名称图例规格数量单位备注锥形桶/200个/水马/1000个/围蔽带/3000m/施工区标志150cm*150cm80套/路栏100cm*180cm450套/夜间警示灯/80个/对讲机/10部/三、项目范围内交通疏导方案(一)围蔽方案和交通流疏导形式。1、根据本工程现实情况,因路幅较小不能单项围蔽,故采用分段围蔽,各工序都在同一围蔽段同时施工,为减少对交通的影响,工程施工分为人行道和车行道两大项,再按各个进入沿江路路口进行分段