物流经理人培训课程目录一、物流系统规划物流规划1、物流战略目标2、物流规划流程3、主要规划领域4、物流决策三角形5、制定物流战略的指导原则案例管理层已同意这一战略，并且开始寻找修建新仓库的地点。此时，公司又进行了一项网络设计研究，结果表明虽然A城市仓库运营成本很高，但新建仓库节约的成本不足以补偿700万美元的投资，虽然该研究很有价值，但仍没有解决公司需要额外仓储空间的问题。有人向分拨副总裁建议采用混合战略，除使用自有仓库外，部分地使用公共仓库，这样总成本比全部使用只有仓库地总成本要低。于是，企业将体积大地产品转移到附近地公共仓库，然后安装新地设备，腾出足够地空间，以满足可遇见地需求。新设备成本20万美元，利用两个仓库给企业每年带来的额外运输费用10万美元，这样成功避免单一战略导致的700万美元的投资。单一仓储战略和混合仓储战略的总成本曲线二、物流选址固定设施在整个物流网络中的选址是一个十分重要的问题，它决定了整个物流系统的模式、结构和形状。反之，物流系统的设计又限定了物流系统运作中可选用的方法及成本。选址决策包括确定所使用的设施数量、位置和规模。这些设施包括网络中的各个节点（工厂、港口、仓库、零售店、服务中心）是物流网络内货物运往最终消费过程中临时经停的各点物流网络(LogisticsNetwork)2.1影响选址的因素案例2.2选址问题分类2.3单设施选址（singlefacilitylocation)2.4多设施选址（multifacilitylocation)案例求出每一点到其他点的最短路径di(I=1---7),令D(vi)=max(d1,d2,d3,…d7),min(D(vi))即是。2.5物流中心的设置物流中心建设的发展特点：两极化集约化、综合化分散化、个性化整体考虑：物流中心规模、数目、费用综合影响案例有能力约束的设施布置问题(CapacitatedFacilityLocationProblem，CFLP)数学模型设施布置问题(FacilityLocationProblem)：目标函数：[TTL_COST]MIN=(COST*VOL)+(FCOST*OPEN)需求约束：@FOR(CUSTOMERS(J):[DEMAND]@SUM(PLANTS(I):VOL(I,J))DEM(J))供应约束：@FOR(PLANTS(I):[SUPPLY]@SUM(CUSTOMERS(J):VOL(I,J))CAP(I)*OPEN(I))0-1变量：@FOR(PLANTS:@BIN(OPEN))所有变量非负。采用优化软件(LINGO)解决上述问题：经过38次迭代，得到：Objectivevalue:327.0000Branchcount:3各变量的计算结果（已去掉变量为0的解）：变量结果OPEN(P1)1.000000OPEN(P3)1.000000VOL(P1,C1)15.00000VOL(P1,C2)17.00000VOL(P1,C4)3.000000VOL(P3,C3)22.00000VOL(P3,C4)9.000000三、运输决策（一）运输决策的重要性百年运输决策对大多数企业来说，运输通常代表物流成本中最大的单项成本。据观察运输费用在物流总费用中的比例1、运输服务的选择2、运输路线选择（二）决策内容3、行车路线制定4、集运1、运输服务的选择1.1基本的成本权衡成本总成本运输成本库存成本运输服务更快捷可靠案例运输方式选择不同的运输方式将影响货物在途时间，在途货物可以用年需求（D=700000）的一定比例（即T/365）表示，其中T表示平均运输时间，因此，在途库存的成本为ICDT/365。分拨渠道两端的平均库存大约是Q/2，Q是运输批量(采用卡车和航空的批量是铁路的1/2和1/4)，每单位货物的库存成本是I*C,但产品价值C在不同地点是不同的，在工厂，C是产品的出厂价，在仓库C1是产品的出厂价加上运输费率。(不考虑安全库存以及发运次数的年增长）卡利奥箱包公司对运输方式的评估1.2考虑竞争因素案例各种运输方式的费率以及运送时间不同运输方式下供应商A的利润对比2、路线选择2.1起讫点不同的单一问题案例A25A49A6447A14A86451A37A56A7最短路径是A1A2A5A7A8=152.2多起讫点问题可利专业软件TRANLP解决2.3起讫点重合问题（货郎担问题）B：好的路线规划（一般要用专业软件求解）3、行车路线的制定路漫漫兮其修远，吾将上下而求索！3.2行车路线的制定原则4、集运四、仓储决策2、仓储活动的意义2.2是保持物质原有使用价值和合理使用物质的重要手段。