院西汽车液力变矩器的动量矩分析及电控闭锁原理西安公路交通大学汽车工程学院王忠会〔摘要〕本文对液力变矩器变矩过程中的动童变化及力矩平衡进行了刹析同时又对电脑控制闭锁离合器的闭镇油路进行了分析〔叙词〕液力变矩器闭锁离合器动矩的传递给变速器,采用带闭锁离合器的液前言力变矩器,用机械的方式将泵轮和涡轮连成一由电脑控制带闭锁离合器的综合式液力变体。闭锁离合器位于涡轮前端,由锁止活赛、减矩器,在变矩过程中传力介质的动量变化是无振盘和涡轮传动板等组成。如图析示。级连续的,因而使扭矩变化也是无级连续的。从减振盘而使装有液力变矩器的高档小轿车的加速平顺减振弹黄性和低速通过性大大提高同时进人等矩传动的偶合状态以后,为了提高液力变矩器的传动效率,通过电脑监控偶合状态的出现,一旦进人,偶合状态电脑向闭锁离合器电磁阀发出闭锁锁止活塞导轮轴离合器进人接合状态的指令,使传动效率达到。带闭锁离合器的液力变矩器简介液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮以及固定不动的导轮等组成。泵轮由曲轴驱动涡轮与变速器输人轴连接,导轮通过单向离合器安装在变速器壳体上。如图所示。单向离合器的内圈与导轮轴用键连接,外圈封装于导轮,。图液力变矩器的结构夹持器内与导轮一起旋转在内外圈之间放置若干楔块,其工作情况如图所示。单向离合器当汽车以低速行驶时,工作液通过输人轴使导轮按发动机曲轴向同方向旋转,然而,如果的空腔流人闭锁离合器前部,闭锁离合器分离试图将导轮按反方向旋转,单向离合器则锁住如图所示当汽车以中高速行驶时,工作导轮,因此导轮根据工作液冲击叶片的方向进液通过输人轴和导轮轴再流人闭锁离合器后。行旋转或锁止,,部这时锁止活赛被强制靠在前盖上闭锁离合为了提高传动效率,将发动机产生的扭矩©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net年第期器和前盖一起旋转,即泵轮和涡轮作为一个部入轴的空腔排出,当闭锁离合器接合时,泵轮和件旋转此时闭锁离合器前部的工作液通过输涡轮以相同的转速旋转。如图所示。》二二拭转动锁止图单向离合器的工作情况涡轮前盖闭锁离变矩器压力至机油合器散热器变速器输人轴由机油泵来排出分离接合锁止图闭锁离合器的工作情况度是向量,所以动量也是向量。如图所示液液力变矩器变矩过程中的动变化分析体质点在叶片出口处的动量,在叶片人口液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于处的动量、,它们的方向与绝对运动速度、。结构上比偶合器多了固定不动的导轮在液体的方向相同动量与动量至旋转轴’循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一的垂直距离的乘积叫液体质点对旋转轴。个反作用力矩,使涡轮输出的扭矩不同于泵轮的动量矩液体质点在叶片出口和人口处·输人的扭矩当报体工作液在旋转的工作轮对旋转轴的动量矩、,分别为凡,·。流道内循环流动时,其任一液体质点的绝对运,由于笼‘,,所动速度,都是由液体质点沿流道的相对运动以速度和工作轮一起的牵连运动速度这两玉。巧。,种运动速度组成的暇,设液体质点的质量为,则与该点绝对即工作轮叶片进出口处液体质点的动量,运动速度的乘积叫做该质点的动量,由于速矩等子该点的质量与该点的绝对速度的圆©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net陕西汽车周分速度和该点的半径尺的乘积,其动量矩的增量为此一,,增量此是由于工作轮对工作液体作用的扭矩所引起的,由上式得乙、尸人材山乙一水一‘勺确将警“代人,式得一“‘一一一,,”普、一警“一一一,经,黔夕式表明液体流工作轮时工作轮叶片盯尸口撬。、与液流相互作用的力矩关系这对研究分析液补公树力变矩器的工作原理是十分重要的,是设计计算的理论基础。式中和是指液流进人工作轮之前和流出工作轮后的绝对速度的圆周分速度。图工作液在叶片人口和出口处的动量液体在循环流动过程中,液体在泵轮叶片,了,,的作用下其动量矩发生变化液体由叶片人由力学中的动量矩原理可知一物体动量。口至出口其动量矩增大是由于泵轮上的力矩矩变化数量的大小与作用于该物体力矩的大小材石作用的结果,由式可得泵轮与液体相互和作用时间的长短有关。其表达为乙乙材山作用的力矩式中表示动量矩的变化数量,此—一,二一,,山表示力矩的作用时间孕—,根据束流理论