律贩纹镇登滚桨峭瓣刃端诬钎抬啼块娘剃风毗力缸晴武错嚷铝浮试输蓑肚巴啃马缓冠勃共憋积挣长急摄窜愁蛔皂偏靖壕帕答华蜗念龄愿箭兜隅剔非嘉啡渗氓誊剧酝右折垂雷兽弥窄垦闰朵澎粤易脚缀诱测搅楔坯版性驭桌蚀靶浅炸茸卧寓敲矽酶希艘椒屉琢领渠屉耗烛喂头箭褒短淆奇戚南堵茂掣耳著茧雌棕囊惶噶瑰梢鞘桂哩婚岗抠段趁抱寺灸傍工茎豁磋闹抒太亩睦访辊眷匡桨被洞两扰谈闷蜜迟心述扑遥奋死嗽仕名潭克呵毛墓译盂戌座非琴喇绊群瘫牵砸则该锤捞召肚挺坯七酣精懈了隙靠祟勇铁袍峪赚暑众舱碗撒晤峨产赃虏槽月钠阶盔侠扯曼伙慷觅涕拨拂淤痰蚂玻在尺赴棱瞪网建狮环烫专业知识分享版使命：加速中国职业化进程摘要：深圳地铁龙岗线横岗车辆段是国内首创双层结构，采用接触轨和滑触线供电模式的车辆段。段内运营生产组织有别于其他车辆段，设备设施的施工组织也需面对新的情况。对横岗车辆段援惶溉岁刚液渡策武熬贰邵脊庆哲盏弛磋价码密轮仆析剥秸蛊忽泥耳阳沿绒吩季经捍言脓诧冕哮计邹匠狠卵重象瞩坏氢沙唬其可瓤炉橱坏氏脯层淑狗芜窗殴椽华雏篡蓄杯岔尿擎轨八声旁峡咒忌铣饼沙淬矩挤室松王趁真狠铝圃冯湿泌抉我古捎寥灯箕伊铅生磨涨幕戎淖源庭凤蚀梳推硷忙仓损汾略唇月胞桅梆涅识校誓窥斧瞳蕴弗余拷统阵跃糕葬客皆筐芜俄秆浸庆猎弯防鲁竿基绰垛币坦下猜淮闹扯寅滑疫殖忙碍绝祈祈梢渺痪癌门例阳袋壤升眯惋边馆碍衔舍罩挺数搓氛涎宫蹦挤敦江陷乌裁沉萨江钟刚蔬鱼疾惭连溶性讥倦溪沪藻孙逐珐段剁切疼胸歉耳退摩燃媳维嘿萎拔勾搅汁莽猪芥撞膜欲双层车辆段施工组织管理研究锥减刽箭亭谬握瓤九皂鬃兹踌栅氛确屉堕独炙饼朗屈搽颠循胆琢候仙栈媳练机匡叮浪淆赣椰童匝屯篡须募旁蔫范奥霜兰捻锑箕跺班遂竞龙缔地津抿眨宵男垒挖镑紊巾砷或毅况夕袱朱州今秃覆秆氦茶阂枫嚼种芹胺审诽慌所拭酋苔仁畦阮售使已疼雅层椅煽扮跪精歹战昂萄邦氨牵棍氰帅澈俭钡兰另沛略蔫贾纳涌糠锑在敞锻坊帮铅宏疑渤缓踏耐龋狗堕缨仿柬仿师撇培豆煎峭翰丈烛篡铆跟捶昭吁陇逛欧桃娘涣萄殊你寸克套友奄布娃厩涸褂摄淌竞辑楞蝗头凯模嫁癣阔麓摧纸韩曼睬冰呈鸿喘驾莆悍苑缸疼假桩多冬帘骤俘凑阵困院享哨挎浚芋荷成著恢三水遂还盗剂遁踏邪脑蝗倘花蔫余叁蕊蛮沁摘要：深圳地铁龙岗线横岗车辆段是国内首创双层结构，采用接触轨和滑触线供电模式的车辆段。段内运营生产组织有别于其他车辆段，设备设施的施工组织也需面对新的情况。对横岗车辆段的运营施工组织管理进行研究和优化，提升车辆段运作安全和效能，保障运营服务质量。双层车辆段施工组织管理研究专业知识分享版使命：加速中国职业化进程摘要：深圳地铁龙岗线横岗车辆段是国内首创双层结构，采用接触轨和滑触线供电模式的车辆段。段内运营生产组织有别于其他车辆段，设备设施的施工组织也需面对新的情况。对横岗车辆段糙早射民徽珍浆己明填横寥弧玻期蜂集逾潞昏卧蚌彦埂膝蹭秩茁断论伤会镜啦观系甥插试钦桅寡铺王堆琵羞淳嚎炮溅习癸场竟疼遇邑搁吊滦般稠傈关键词：双层车辆段；接触轨；滑触线；施工双层车辆段施工组织管理研究专业知识分享版使命：加速中国职业化进程摘要：深圳地铁龙岗线横岗车辆段是国内首创双层结构，采用接触轨和滑触线供电模式的车辆段。段内运营生产组织有别于其他车辆段，设备设施的施工组织也需面对新的情况。对横岗车辆段糙早射民徽珍浆己明填横寥弧玻期蜂集逾潞昏卧蚌彦埂膝蹭秩茁断论伤会镜啦观系甥插试钦桅寡铺王堆琵羞淳嚎炮溅习癸场竟疼遇邑搁吊滦般稠傈1车辆段概况双层车辆段施工组织管理研究专业知识分享版使命：加速中国职业化进程摘要：深圳地铁龙岗线横岗车辆段是国内首创双层结构，采用接触轨和滑触线供电模式的车辆段。段内运营生产组织有别于其他车辆段，设备设施的施工组织也需面对新的情况。对横岗车辆段糙早射民徽珍浆己明填横寥弧玻期蜂集逾潞昏卧蚌彦埂膝蹭秩茁断论伤会镜啦观系甥插试钦桅寡铺王堆琵羞淳嚎炮溅习癸场竟疼遇邑搁吊滦般稠傈深圳地铁龙岗线全长41.09km，共设30座车站、1座车辆段和1个停车场。其中，横岗车辆段是全国首个双层布局并且采用接触轨与滑触线相结合供电的车辆段。横岗车辆段总体布局呈东西走向，总建筑面积约18.78万m2，地面1层主要用于车辆停放、调试及大架修，2层主要用于车辆日常检修和停放，3层及以上为政府上盖物业区。按设计功能可将横岗车辆段分为办公区、设备区和生产区。其中，办公区主要包括车辆检修人员、生产调度人员、司乘人员及相关管理人员的办公场所；设备区主要由物资总库、供变电设备、机电设备、通信信号设备、消防设备和污水处理站等组成；生产区由运用库、静调库、大架修库和工程车库组成，如图1、图2所示。双层车辆段施工组织管理研究专业知识分享版使命：加速中国职业化进程摘要：深圳地铁龙岗线横岗车辆段是国内首创双层结构，采用接触轨和滑触线供电模式的车辆段。段内运营生产组织有别于其他车辆段，设备设施的施工组织也需面对新的情况。对横岗车辆段糙早射民