课题名称：跑道巡场车道面监控记录系统单位名称：湖南省机场管理集团有限公司怀化芷江机场分公司小组名称：啄木鸟小组一、机场概况：怀化芷江机场位于湖南省怀化市，建于1937年。为飞虎队支援中国抗战的一个重要基地。现机场建上飞虎队陈列室。2003年1月动工对机场进行改扩建，建设为军民合用机场，是湖南省内继长沙黄花国际机场、张家界荷花机场、永州零陵机场、常德桃花源机场后的第5个民用机场。2005年12月19日正式通航，首期开通芷江-广州（经停长沙）航线。芷江机场建成于1942年，二战期间，这里曾是盟军在远东的第二大军用机场，陈纳德及其所组织的美国志愿航空队“飞虎队”，曾以此为基地迎击日寇，为支援中国抗战做出了重大贡献，后为空军保留机场。新中国成立后，机场闲置40多年。2002年12月8日，国家民航“十五”机场建设规划和湖南省重点工程——芷江机场改扩建工程正式开工，2005年复航。改扩建后的芷江机场占地1762亩，跑道长2000米，宽45米，厚度0.3米，两侧道肩各1.5米，联络道长208米，停机坪10500平方米（100米×105米），跑道两端设有长60米，宽48米的防吹坪，飞行区障碍物处理高度除满足CRJ-200型支线飞行安全使用外，还考虑满足B737-300型飞机使用要求。机场建设标准为4C级。航站楼2400平方米。芷江机场为怀化的唯一航空港，是一个4C国内支线机场（军民合用），可满足波音737以及空客320型飞机（150个座位）全载起降。二、小组简介：本小组成立于2010年10月，成员由：分公司总经理、分管安全副总经理以及党群人事部、安全质量部、机场保障部等-2-部门员工共计8人组成。成立的目的主要是通过跑道巡场车进行监控记录系统改造，提高跑道巡视质量和机场FOD防范能力。取名啄木鸟小组的意义在于希望能像啄木鸟一样去查找怀化芷江机场生产运营、航班保障过程中存在的潜在隐患，寻求最优的解决办法，提升机场保障水平，消除安全隐患。民航湖南监管局机场处作为技术顾问，对本课题进行技术指导和效果评估。小组情况介绍小组名称怀化芷江机场分公司啄木鸟QC小组成立日期2010年10月跑道巡场车进行监控记录系统改造，提高机场跑道巡视质量课题名称和FOD防范能力注册日期2012年3月完成日期2012年5月小组类型创新型QC培训情况人均40小时/年集体活动次数11次出勤率99%小组成员名单表（略）三、选题理由：怀化芷江机场于2005年底通航，2007年加入湖南省机场管理集团有限公司，经过5年多的发展，先后开通了长沙、广州、北京、上海、昆明等航线。吞吐量逐年上涨，2010年吞吐量已突破13万人次。随着吞吐量的上涨，跑道使用频率的增加，对跑道安全状况的监控就越显重要。本次课题的目的就是：-3-（1）用车头部位安装的摄像头记录跑道详细巡视过程，通过电脑视频回放来对跑道安全状况进行双复核；（2）用车尾部位安装的摄像头记录跑道或巡场路巡视时车身或车底遗落物体的实时监控；（3）用车尾部位安装的摄像头记录灯光系统的完整性实时记录，为助航灯光维修人员提供基础性数据。机场跑道现状：跑道于2004年修建完毕，长2000米，宽45米，两侧道肩各宽1.5米，由4240块砼块组成，联络道由207块砼组成，停机坪由420块砼块组成，总数达到了4867块砼块。所有道面层为水泥混凝土结构，跑道PCN值为：50／R／B/W／T，跑道摩擦系数为：0.59，跑道有效坡度为2.5‰，横向坡度12‰。从目前跑道安全档案中查阅出跑道从通航至今出现破损2次，分别为：2006年6月22日17时；2008年1月22日15时。(具体理由如下)①对飞机轮胎落地摩擦、跑道雷击破损修补处实施动态监控，查找和分析修补后二次破损原因。-4-图为修补后的跑道道面②怀化芷江机场二期扩建工作即将动工，跑道将延长600米，针对跑道施工工程量大，容易出现施工工具遗留和跑道破损相关问题。图为模拟道面遗落的工具-5-③对机场跑道巡视质量进行监控，确保巡场人员巡场时间较充分，速度低于45公里/小时。对监控数据由专人进行回放分析，利用高清视频发现在巡场人员未当场发现的机场外来物。并通过视频中的时间记录测算跑道巡视时间、路线和速度，并与跑道巡视书面记录对应，增加书面记录准确性。图为在电脑上对跑道巡视视频进行回放照片④跑道巡视文字记录过于单一，且不易保存，在事后不安全事件调查过程中证据体现不足，不利于分析总结。图为道面、飞行区包括围界巡视记录