100％低地板轻轨车辆强度与振动性能研究的开题报告1.研究目的随着城市化进程的不断加速，城市交通压力不断加大，城市轨道交通的发展形势也越来越明显。在轨道交通工程中，低地板轻轨车辆被广泛应用，其车厢地面高度相对于铁路轨道的高度较低，方便乘客上下车，提高了轻轨的运行效率。然而，低地板轻轨车辆在使用时会产生振动和噪声等不良影响，严重影响了乘客的舒适度和交通运营的效率。本研究旨在探究低地板轻轨车辆的强度和振动性能，为轻轨车辆设计和运营提供科学依据。2.研究内容（1）分析轻轨车辆运营过程中的振动特点，探究其产生原因和机理；（2）进行低地板轻轨车辆的强度分析，研究车辆的承载能力和结构强度；（3）对低地板轻轨车辆的整车系统进行振动分析，探究车辆系统的振动性能和频率响应；（4）针对车辆振动和噪声问题，提出相应的改进和优化方案。3.研究方法（1）基于有限元方法进行低地板轻轨车辆的结构强度和振动分析；（2）通过实验测量获得车辆系统的振动特征参数，进行振动模态分析和频率响应分析；（3）根据研究结果，提出车辆优化设计和改进方案。4.研究意义（1）为低地板轻轨车辆的设计和优化提供科学依据，改进车辆的强度和振动性能；（2）对提高轻轨车辆乘坐舒适度和运营效率有重要意义；（3）为轨道交通行业的发展和技术进步作出贡献。5.研究进度安排（1）文献调研和综述撰写：2021年5月—2021年6月；（2）有限元模型建立和结构强度分析：2021年7月—2021年8月；（3）整车振动特性测试和分析：2021年9月—2021年10月；（4）改进方案提出和仿真验证：2021年11月—2021年12月；（5）撰写论文并完成毕业论文答辩：2022年1月—2022年5月。