机场行李处理系统与安检设备联动功能的实现发布时间：2022-03-31T08:17:44.233Z来源：《中国电业》2021年24期作者：杨可沐学君[导读]飞机已经成为了很多人出行的重要交通工具，机场的人流量逐步增加杨可沐学君昆明长水国际机场有限责任公司摘要：飞机已经成为了很多人出行的重要交通工具，机场的人流量逐步增加，机场的行李处理系统出现了无法适应较大人流量的情况，实践中不得不对其加以优化与完善。目前机场行李处理系统与安检设备的联动功能实现方面的研究越来越多，使得机场的行李处理效率大幅度提升，保障了机场运行的安全性。本文主要针对机场行李处理系统与安检设备联动功能的实现方法作了详细介绍，希望可以为相关研究人员提供参考。关键词：机场行李处理系统；安检设备；联动功能；实现引言机场的行李处理系统包括了很多的子系统，很多机场针对这些子系统的优化力度不够，以至于行李处理的水平较低，影响了机场的运行效率。安检设备与行李处理系统之间的联动及其功能的实现有助于提高行李处理的速度，并保障监察的安全性。当前的机场安检设备以X光安全机、智能视频控制分析系统等为主，使其与机场行李处理系统相联系能够产生预期的效果。本文在现有的智能安检技术在机场行李处理系统中的应用研究成果的基础之上作了相关分析。一、行李处理系统与安检设备联动控制行李输送是在旅客乘机之前必须要完成的，这一过程中行李处理系统发挥着重要的作用，所以针对其加以优化非常重要。旅客的行李需要经过称重、X光机扫描之后才能够送往及宋代。PLC在这一过程中接收到的是X光机的信号，并且在完成了程序运算之后才会启动，这样可以预防碰撞、堵塞等问题。行李处理系统与安检设备联动系统在一般情况下都是使用一台双通道X光机设计，并且采用的是同一种工作模式。行李处理系统与安检设备联动系统二、值机输送系统结合本文研究的目的与内容将当前的值机输送系统进行改造优化，改造过程中将原有的承重皮带机、发送皮带机、主输送控制程序等加以保留，使其能够与引入的双通道、X光安检设备等应用和系统联系起来，并应用逻辑控制模块进行接口信号的开发，最终形成了新的值机输送系统。这一值机输送系统运行的时候处于互锁的状态，因为采用的X光安检设备不仅具有双通道，还具有两条直机输送线。结合原有的X光机的运行模式来看，X光机主要是起到成像的作用，使得行李能够进入到安检皮带机尾端，这时候安检人员会判读行李的数据和信息，确定其可以运送之后方可以使其进入到皮带机上继续运送。具体来看旅客的行李包括了可通行和不可通行两种，当可通行行李在皮带机上之后，往往需要经过短暂的几秒判读时间方可以进行入到主集送带。而不可通行的行李，也被称之为可疑行李在皮带机上则会一直停留，使其停留状态改变的只有安检人员，安检人员发现可疑行李之后需要给出复位信号，并进一步检查行李，取出不能够被运送的物品，再将整理好的行李送入皮带机，最终才能够投入主集送带。三、光电开关系统双通道输送线具有明显的互锁特点，而为了控制其互锁的状态，则需要注意很多问题。一般来讲只有将其互锁状态加以控制了，才能够有效避免输送线上的行李出现堵塞，或者造成空运行的问题，提升物流的整体效率。实践中会通过设置光电开关进行互锁控制。光电开光的设置位置对控制效果有着直接的影响，通常需要设计人员在称重皮带机尾部进行设置，这里的光电开关可以让行李在光障处停下来，停止运行的行李会经过值机人员的处理，这一阶段处理的内容包括了对行李的称重，给行李贴上标签，给行李加以登记。光电开关还需要设置在安检皮带机的尾部，形成的光障处则属于行李自停的地方，这一阶段安检人员主要是针对行李进行判读。皮带机尾部设置光电开关则主要是让行李进入到窗口分配并等候进入东安集送带，这一阶段如果出现了可疑行李则会被阻止，有效预防危险行李物品的运送。四、行李处理系统与安检设备联动功能实现的原理操作说明机场行李处理系统与安检设备联动功能的实现需要值机电控箱的作用，而值机电控箱包括了PLC控制器、开关电源以及中间继电器等。原有的程控器已经无法满足机场行李处理以及安检等方面的需求，所以采用了PLC控制器，这一控制器的控制效果比较优越。X光检查设备属于机场行李处理以及安检设备联动功能实现的重要设备之一，其可以通过两条输送带，无论启用哪一条输送带，都可以通过旋动操作盒上的钥匙开关达成，针对通道的控制也可以通过此操作实现。双通道中其中一条通道钥匙开关被打开之后，其工作电源是否打开可以从其指示灯的情况进行判断，与此同时PLC控制器的控制功能启动，控制信号发射出去，被X光机接收，安检部门也可以判断此信号的接收情况并针对X光机的开关进行控制。X光安检机只有处于开启状态的时候，值机输送机才能够被启用，否则整