半刚性基层与沥青面层层间界面力学特性研究的中期报告本报告旨在探讨半刚性基层与沥青面层层间的界面力学特性。在当前的道路工程中，半刚性基层与沥青面层在使用过程中可能出现层间剥离等问题，降低了道路的使用寿命。因此，研究半刚性基层与沥青面层层间的界面力学特性有助于改善道路的质量，并提高其使用寿命。第一阶段工作已完成了对半刚性基层与沥青面层之间的物理相互作用机理的初步研究。根据实验结果，我们结论是半刚性基层与沥青面层间界面形成的主要原因是它们之间的化学结合。抗拉强度的研究表明，实际上，在半刚性基层和沥青面层的相互作用过程中，多种因素均起到了重要作用。第二阶段将重点研究半刚性基层与沥青面层之间的失效模式。为此，我们将在更真实的模拟环境中对经历了不同程度老化的材料进行剪切测试。该测试将探索沥青基质中有机化学物质的老化过程和机械响应之间的关系。第三阶段将对实验数据进行分析和建模。我们将与实验结果拟合的模型将基于能量原理，以便更好地理解半刚性基层和沥青层之间的作用机理，并研究各种材料参数之间的相互作用。总体而言，该研究将有助于我们更好地理解半刚性基层和沥青面层之间物理相互作用机制，为改善道路质量，延长其使用寿命提供科学参考。