会计学第一节离合器的功用(gōngyòng)和工作原理二、摩擦(mócā)式离合器的工作原理组成(zǔchénɡ)：主动部分从动部分压紧机构操纵机构从动盘/三、摩擦(mócā)式离合器传递的最大转矩值四、对离合器的性能的几个基本(jīběn)要求第二节摩擦(mócā)离合器的结构（一）周布弹簧(tánhuáng)离合器压盘离合器盖从动盘离合器分解(fēnjiě)/2、工作(gōngzuò)过程离合器间隙：当离合器处于正常接合状态，离合器分离轴承与分离杠杆之间应留有一定(yīdìng)的间隙，以保证摩擦片正常磨损后离合器不失效。（二）双盘周布弹簧(tánhuáng)离合器/（三）中央(zhōngyāng)弹簧离合器三、膜片弹簧(tánhuáng)离合器1、膜片弹簧(tánhuáng)//2、工作(gōngzuò)原理///4、膜片弹簧(tánhuáng)离合器的优点③由于膜片弹簧具有(jùyǒu)非线性的弹性特性，在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，不产生滑磨。④离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。⑤因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。5、膜片弹簧(tánhuáng)离合器的结构型式三、从动盘和扭转(niǔzhuǎn)减振器（一）扭转(niǔzhuǎn)减振器的作用（1）整体式弹性(tánxìng)从动盘（2）分开(fēnkāi)式弹性从动盘（3）组合式弹性(tánxìng)从动盘2、构造(gòuzào)工作(gōngzuò)时第三节离合器操纵(cāozòng)机构人力(rénlì)式操纵机构//二、液压式操纵(cāozòng)机构主要由离合器踏板(tàbǎn)、主缸、储液室、工作缸、油管等组成。/汽车(qìchē)离合器主缸气压助力(zhùlì)式操纵机构