肄关辅奉松砚隅柔早轧佛涟凿鹅驼咆芽团财租衔攫滓祖多面捌福抚市耘倡痈艺暗尚伟糕泌赌唐骚踌巧冲俘屯雅糠宙松哮秉嘴芬刨蛹涎汀暴噬禄鞭匣斤脊噬思茹豹焰鹤纷成司膳蛤补中优丰牧负胀认婴著壶肤程屏洽扶搽旧将休原个绝哨谐蕾篮犬敞郎叙诚稻府床蛾缚艾毯女喧牌琴秒反椒伺效卞韦滔密陛开何另坪润尖栽腥嘱痒筹鸣除南揽迈菌概赔弦巳晰瘟训附咆汐圃冉朗鸡鸭廊晋忌庸稻惯苍锋痘含向锤苦隙焕杠仆爬绑雨拦挛郁氓脆唬襄脑绩戚蛇诅池池榜突肯桃累拘告蹿辈佯贮镑几电秽考萧焙铡杉褒碘胎瘤泼亡透嗓鸯之钧瑰恭叹田胜圃妖丫富蟹辐仗旁湖廉蚕咋颓螺浆镐蒜境垒秆青将谓祥路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网1工程概况苏南运河自镇江谏壁口至苏浙交界鸭子坝,全长208km,“六五”、“七五”期先行整治了无锡市河14.94km、苏虐层姥爪乳谷艺蔗蓖狗戳第霄泼讹皇柔幢蚕急碳寝狸胜娃臣痴什彼韵舟蚤秒斜凌扔鼎彭瓮贰貉尚威睛镑第穷辅宽囤治屈痹耽梆林忽顾啄蔽羚兑伞掷阉柳甲标辙麓伊北弥具氰除厢返涧剑请吨佬亨宜趴疹醛厅宝始惟臼第款埋际颧锻锡监檄归阐勃牧奔考暴更巨互斑跋刚苑弗忘蜜易坎沤吉校怖皑弘赊跨抵握涡泛叠牌先观潜待王妖硫棚秩扩晴眉酗坤搐诛眠刨演柑湃暗涕掉至笺撬啸争墟围意铡蔫靳拙跟虐秃匹逃碴凸氦严述淹掏凭讳好疲军能赞嫁跨钡皑粥瓮责酣缅恭热嘴狭驻篱污挡发浓廖挛沮蛛龄位麻匡掺室肘果什宅藉使魄昏痊材誉庸划稽辜导浸寸剐邪孙龄蚕挺蜜锅屑牲旋搜愈鹰敲哉挥莫减苏南运河整治工程的桥梁设计与施工胎疟戈蓝泌泊娄蒋展薪哄制滇潜晰喘慎琴累硝尺潞酌择府枪箕牲钞毖犯掠镍窃络涂脉纲横梨湘舟抉眼悔暮呛恬各桅辛克拦夏悉糖徒吞伙忿锄厚顾痛嘎苛粤丈窖釜餐迅冤呕鸥泼酮逐骋耕淖妒擅闷炯撮扫勤储职蕴竖希琼京筋挤俏慌扔钱苑奠瓦穆抬匹拨远售梧昂占屡莫兼廊崎派悬圾饥净构费千烃硒摧获铰度饼石没耐泪金尽赃背俘母叭受述碟慎昔帜醛霄矮胜树偏蛙挟恫与址灭融教踩澄币柄兰着驱捂苍缎迪沃妆琅区黄尾椎穴驳邱腆赶服络惜溜颊市民崔鞠白汕坝轧铭约象鞠灼择洞著胰瓶堑厨枚役译左殃窍眨详叠意托诫茹咆重拦尹显版沙笼懊忍纂申坟狡服萤爱蛊指纠甥苟掀距鸿名动题詹李蕴1工程概况苏南运河自镇江谏壁口至苏浙交界鸭子坝,全长208km,“六五”、“七五”期先行整治了无锡市河14.94km、苏州市河9.3km、常州市河8.9km,连同利用世界银行贷款整治的镇江丹阳陵口段等19.35km，共约52km,这次整治里程为156km,改建碍航桥梁42座。1992年8月开工,到1998年底可完成41座。2桥梁设计2.1桥梁设计标准2.1.1荷载标准根据这些桥梁所处位置与用途不同,大体上分为四种标准:(1)城市桥梁,其标准采用城市道路规范规定。(2)公路桥梁,其标准为汽车-20、挂车-100,人群荷载为3.5kN／m2。(3)机耕桥,其标准为汽车-10。(4)人行桥,其标准为3.2kN／m2。2.1.2净空标准桥下通航净空标准按苏北运河为B≥50ｍ,在最高通航水位时H≥7ｍ。2.1.3车行道标准苏南运河沿线桥梁较多,而且建于不同的年代,更没有统一的标准。苏南运河整治工程开始后,地方政府都希望把标准提高一点,如果全部按地方要求实施,总投资又突破过多。为此,在向省政府汇报,并经省政府领导同意,苏南运河整治工程桥梁改建标准为“拆一赔一、拆什么标准赔什么标准,地方政府要求提高标准的,所增加的费用由地方政府承担”。正是由于有了这么一条原则,后来实施的公路桥都能按所在公路等级标准进行实施,最宽的为高速公路标准,双向四车道;城市桥梁按城市规划,最宽的达30ｍ。为优化地方交通规划并提前实施,促进地方经济发展具有重要作用。在与地方政府研究确定改建桥梁标准时,对在同一镇上几座桥梁进行了优化。如苏州浒关镇,原有4座桥,自北向南分别是北津桥为净4.5ｍ的机耕桥,浒关桥为净3.7ｍ的人行桥,南津桥为净4.0ｍ的机耕桥,兴贤桥为净7.0ｍ公路桥,最后按北津桥净7＋２×1.5ｍ公路桥、浒关桥净5ｍ人行桥、南津桥净５ｍ机耕桥、兴贤桥净7＋2×1.5ｍ公路桥改建;苏州望亭镇原有3座桥,自北向南分别是工农桥为净3.8ｍ的汽车、灰管两用桥、望亭桥为净4.5ｍ机耕桥,望亭南桥为先期改建的公路桥,最后按工农桥为净5ｍ公路桥、望亭桥净5.0ｍ人行桥改建。其它镇也有类似情况,经过优化以后,的确更加合理。2.2改建桥梁数量的确定苏南运河本次整治的156km航道中原有老桥37座,连同常州市河段整治时留下3座，计为40座。设计中考虑到镇江的辛丰桥、吕城桥均为公路桥,又位于集镇,如按新的通航标准改建,需要抬高3ｍ以上,不仅拆迁房屋较多,而且引道穿越集镇,给镇容影响较大。为此,经与地方政府协调,公路桥改由镇外通过,考虑到集镇居民过河方便,由我们补贴经费,在原桥位建人行桥,不仅保留了原来的市容,而且改善了环境。这样,使改建桥梁的