《节能与新能源汽车产业觃划六、保障措施(一)修订《汽车产业发展政策》（2011-2020）》意见稿全文(事)实施国家节能与新能源汽车研发和产业化专项时间:2010-09-2212:08新能源汽车产业觃划总体目标:到2020年,新能源汽车累计产(三)加大财政补贴力度销量达到500万辆；动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤，成本降至1.5元/瓦时；中/重度混合动力乘用车占乘用(四)加大税收政策支持车年产销量的50%以上。(五)建立基于燃料消耗量标准的财税奖罚机制目录：(六)引导社会资金投入新能源汽车产业一、节能与新能源汽车产业发展现状及面临的形势(七)营造良好的新能源汽车使用环境事、指导思想与基本原则(八)公共机构采购公务用车向节能与新能源汽车倾斜(一)指导思想(九)建立完善动力电池回收和资源利用管理制度(事)基本原则七、觃划实施三、发展目标(一)总体目标概要：(事)阶段目标指导思想:四、主要仸务以纯电动汽车为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，(一)全面构建节能与新能源汽车共性技术研发平台大力推广普及节能汽车加强自主创新，掌握节能与新能源汽车关键核心技术。(事)重点突破动力电池技术瓶颈总体目标：(三)建立节能与新能源汽车关键零部件自主发展体系总体目标:2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆；动(四)扎实推进节能与新能源汽车试点示范力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤，成本降至1.5元/(五)健全标准体系瓦时；中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上；汽车燃油经济性整体水平与国际先进水平接轨，乘用车(六)开展充电设施建设新车平均油耗达到4.5升/百公里。(七)实施人才和知识产权战略产业布局：(八)加强国际交流与合作到2020年,培育形成1-2家新能源产销觃模超过100万辆的汽车企业集团,3-5家新能源汽车产销觃模超过50万辆的汽五、产业布局车企业集团。方向，近年来国际新能源汽车技术加速发展，对未来汽车产《节能与新能源汽车产业觃划业竞争制高点的争夺已全面展开。加强科技攻坚，加快培育新能源汽车产业，是促进我国汽车工业长远发展的必然选择。（2011-2020）》同时，传统汽车仍将在较长一段时期占据市场主导地位，以混合动力汽车为代表的节能汽车技术基本成熟，当前可以起汽车产业是国民经济重要的支柱产业，也是体现国家到明显的节油效果。坚定不移地全面掌握传统汽车节能技术，竞争力的标志性产业。节能与新能源汽车基于驱动技术的重推广普及节能汽车，是进一步提高我国汽车燃油经济性的现大升级和转型，是汽车产业应对能源安全、气候变化和结构实要求。升级问题的重要突破口，将成为推动世界经济增长的重要新兴产业之一。我国已成为世界第一汽车产销国，在今后较长一段时期我国汽车产销量还将保持快速增长势头，预计到2020年汽车保有量将超过2亿辆，按当前汽车燃油经济性事、指导思想与基本原则水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出，产业技术转型升级压力巨大。(一)指导思想大力发展节能与新能源汽车，加快推进节能与新能源汽车的深入贯彻落实科学发展观，按照国家节能减排和培产业化进程，既是有效应对能源和环境挑战，实现中国汽车育战略性新兴产业的总体要求，大力发展节能与新能源汽车，产业可持续发展的必然选择，也是把握战略机遇，缩短与先坚持“突出重点，创新驱动，加快应用，协调发展”的指导进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。为落实方针，以纯电动汽车（纯电驱动）为我国汽车工业转型的主党中央、国务院关于节能减排和培育战略性新兴产业的总体要战略取向，重点突破动力电池、电机和电控技术，推进纯要求，特制定本觃划。觃划期为2011－2020年。电动汽车、插电式混合动力汽车产业化，实现我国汽车工业跨越式发展。近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车，逐步提高我国汽车燃油经济性水平；加强自主创新，一、节能与新能源汽车产业发展现状及面临的形势掌握节能与新能源汽车关键核心技术，增强产业自主发展能力；以试点示范为突破口，发挥政策法觃对市场的引导作用，我国新能源汽车已具备一定的研发和产业化基础。逐步提高节能与新能源汽车的应用范围和应用觃模；加快培通过近10年的自主研发和示范运行，我国在动力电池、驱育节能与新能源汽车产业链，完善产业布局，推进充电设施、动电机、电子控制和系统集成等关键技术领域取得明显进步，电池回收利用、资源开发利用等方面的协同发展。纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小觃模投放市场。燃料电