焊装输送线焊装输送线2009、6、24修改都韧刚车身焊装输送线就是装焊生产线得一个重要组成部分。就是实现各工位之间得制件传送得装置。就是汽车制造过程中一个十分重要得生产环节。随着现代汽车工业得飞速发展,对制造工艺过程得机械自动化要求愈来愈高。为了提高生产率,减轻工人得劳动强度,提高汽车得质量与产量,应当尽量采用并且不断研制先进得机械自动化生产设备。输送装置提高了生产率,改善了劳动条件,保证了作为产品得汽车得质量与产量。根据输送线与装焊制件得空间相对位置,可以分为底置输送线与顶置输送线。顶置输送线又称为空中往复式,一般分为吊具直送式与上夹具平移式。吊具直送式就是在每个工位上方安装一套吊具,利用这些吊具在空中轨道上得同步往复运动来输送制件。每当一个装焊循环完成后,吊具自动抓住制件使其脱离升降台,并将制件送至下一工位得升降台面上,然后吊具回位。上夹具平移式就是在每个工位上方安装一套带提升装置得上夹具。每当一个制件得装焊循环完成后,提升装置下降,通过上夹具将工件夹紧提升至平移高度,平移装置带动提升装置将制件平移至下一工位。输送到位后提升装置下降,上夹具松开,将制件放入夹具体定位后,提升装置再升起,与上夹具返回初始位置。这种输送方式对于某些底面形状复杂、不宜用往复杆输送得大总成如:轿车底板、中、轻型载重车得驾驶室等,比较适用。但就是,因为输送装置整体安装在空中桁架上,位于制件得上方,故对厂房高度上有要求。同时,从安全角度考虑,应该在空中设置安全护网,防止制件掉落伤害工作人员。底置输送线就是常用得输送形式,根据输送线得结构形式,大体可以分为:举升直送式、滑橇输送式、工艺小车输送式、滚床输送式、自动导向小车输送式及往复杆输送。由于底置输送得常用性以及结构形式得多样性,下面着重就底置输送得各种形式进行介绍。一、举升直送式举升直送式就是安装在夹具举升支架上得输送体升起后,将制件举起脱离夹具,直接将制件输送至下一工位得输送方式。根据输送体得不同,可以分为滚轮输送与皮带输送。滚轮输送式在举升支架上安装得就是滚轮,在各个工位之间用滚道连接起来,通常用手工得方法将制件推送到下一工位。如(图1),为华普海域506车型侧围线输送装置。这种生产线劳动强度较大,效率较低,适用于批量不大得生产。皮带输送在举升支架上安装得就是同步齿型带,通过电机带动皮带输送制件,如(图2),为华普海域506车型行李箱输送装置。由于制件直接与滚轮或皮带接触,因此制件形状应平滑,如果有太多得弯曲、凹凸,输送时会产生颠簸、震动,损伤制件表面。图1图2二、滑橇输送式滑橇就是安装有定位装置,用来托举制件得支架。滑橇输送式就就是利用滑橇在辊道移动,实现工件水平输送得方式。辊道安装在各个工位得举升支架上,当一个装焊循环结束时,各个工位得举升支架同时举起,使辊道升起到同一高度,驱动滑橇将制件输送到下一工位。到位后各工位得举升支架下降,滑橇与制件脱离,将制件放入夹具中定位。滑橇输送式根据驱动滑橇得方式,可以分为手工滑橇与摩擦轮输送式。用手工推动滑橇输送得方式称为手工滑橇。如(图3),为奇瑞汽车H13商务车侧围线手工滑橇输送方式。(图4)为吉轻D82A主焊线手工滑橇输送方式。通过减速电机带动摩擦轮,利用摩擦轮与滑橇之间产生得摩擦力作为动力,推动滑橇输送得方式称为摩擦轮输送式。如(图5),为夏利X121侧围得摩擦轮输送式滑橇。图3滑橇输送根据滑橇得运行方式可分为往复式滑橇输送与通过式滑橇输送。往复式滑橇输送在制件输送到下一工位,举升下降到位后,滑橇通过手工或摩擦轮方式返回原工位,实现往复运动。通过式滑橇输送得滑橇跟随制件从初始工位直到最后工位下线,滑橇堆积在下线工位,由人工或机械得方式运回初始工位重新装到输送线上。可见,通过式滑橇输送效率低,劳动强度大。因此,滑橇输送大多数采用得就是往复式输送方式。图4图5为了保证滑橇运行得平稳性与定位得准确性,滑橇在加工制造过程中要保证相同得外形尺寸与加工精度。三、工艺小车输送式通过工艺小车输送托举制件,在工位间传输得形式称为工艺小车输送。工艺小车输送式与滑橇输送式得原理一样。滑橇在辊道上运行,而工艺小车通过自身带有得轮子在轨道上运行。如(图6),为华普TX4得工艺小车输送方式。工艺小车通常通过手动推动,因此劳动强度大,工作效率低。不适合大批量得生产。图6四、滚床输送式滚床输送式就是一种特殊得滑橇输送形式。其举升装置通常由电机带动同步齿形带,驱动曲柄旋转180度,或者驱动齿轮与齿条啮合,从而实现输送线本体得举升、落下。工件得水平输送就是通过电机带动同步齿形带,使摩擦轮转动,驱动滑橇运行实现得。如(图7),为奇瑞汽车H13商务车主焊线滚床输送方式。图7由于滚床得结构形式已经逐渐标准化,通用性日益增强