基于交通方式分担的城市道路等级配置方法研究的任务书任务书任务名称：基于交通方式分担的城市道路等级配置方法研究任务背景：随着城市化进程的加速，城市人口不断增加，交通压力不断加大，城市交通规划与管理日益成为城市发展的关键性问题。城市道路等级的配置是交通规划的重要方面之一，其合理配置，能够有效缓解城市交通压力，提升交通效率，促进城市发展。但是，在城市道路等级配置中，传统的设计方法主要以道路车流量为主要依据，忽视了交通方式对城市道路等级的影响。在实际交通中，不同交通方式对道路的占用、影响和需求是不同的，因此，在城市道路等级的配置中需要考虑交通方式对道路等级配置的影响，实现科学合理的道路等级配置。任务目标：本研究旨在探索一种基于交通方式分担的城市道路等级配置方法，旨在实现科学系统的道路等级设计，促进城市交通的发展和优化。具体研究内容：1.分析交通方式对城市道路等级配置的影响因素和情况，明确其差异性和影响程度；2.建立基于交通方式分担的城市道路等级配置模型，考虑不同交通方式的占用及需求特征，实现道路等级的科学合理配置；3.基于模型，选取具有代表性的城市样本，进行模拟分析和实证研究，评估模型的有效性和可行性；4.就研究结果进行总结和分析，提出改善方案，为城市交通管理提供参考和借鉴。研究成果：1.建立基于交通方式分担的城市道路等级配置模型，实现道路等级的科学合理配置；2.模拟分析和实证研究结果，评估模型的有效性和可行性；3.提出改善方案，为城市交通管理提供参考和借鉴。预期完成时间：12个月。任务经费：30万元。任务领导单位：城市交通管理部门。执行单位：交通规划研究所。