公路等级：一级公路；II2区；设计车速：80km/h；设计标准轴载：BZZ-100；中液限粘性土，填方路基高1.6m，地下水位距路床2.2m，属中湿状态；年降雨量850mm；最高气温38℃，最低气温-25℃；多年最大冻深120cm；一沥青路面设计方案1土基回弹模量的确定设计路段路基处于中湿状态，路基土为中液限粘质土，查表可得土基回弹模量值为35MPa.2交通量沥青路面弯沉与层底弯拉应力计算轴载换算交通车型代表车型位置轴重/KNC1C2后轴数后轴轮交通量标准轴载Ni/次组数辆/日小客车桑塔纳2000前轴37000后轴37000中客车SH141前轴25.616.4113000后轴55.1111230022.45大客车CA50前轴28.716.4115000后轴68.21112500170.3小货车吉尔130前轴25.816.4117000后轴59.5111270062.7中货车CA390前轴3516.4116000后轴70.21112600213.9EQ140前轴23.716.4118500后轴69.21112850161.27大货车JN150前轴4916.411850201.2后轴1021112850750.04特大车日野ZM440前轴6016.411100138.73后轴1002.2122100440拖挂车五十铃EXR181L前轴6016.4115055.49500后轴1003.413250272合计Ni2488.08设计年限内累计轴载次数10269405沥青路面半刚性基层底拉应力计算轴载换算交通车型代表车型位置轴重/KNC1C2后轴数后轴轮交通量标准轴载Ni/次组数辆/日小客车桑塔纳2000前轴37000.00后轴37000.00中客车SH141前轴25.6118.5113000后轴55.111123002.55大客车CA50前轴28.7118.5115000后轴68.2111250023.4小货车吉尔130前轴25.8118.5117000后轴59.5111270011中货车CA390前轴35118.5116000后轴70.2111260035.39EQ140前轴23.7118.5118500后轴69.2111285044.7大货车JN150前轴49118.51185052.26后轴1021112850995.91特大车日野ZM440前轴60118.51110031.07后轴1003122100300拖挂车五十铃EXR181L前轴60118.5115015.54后轴100313250150合计Ni1661.82设计年限内累计轴载次数6.86E+063Hpds2006软件计算：一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=1777,属重交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:2201设计年限内一个车道上的累计当量轴次:9084500属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:1634设计年限内一个车道上的累计当量轴次:6744240属中等交通等级路面设计交通等级为重交通等级4初拟路面结构结合已有工程经验与典型结构，拟定两个结构组合方案。方案一：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+25cm水泥稳定碎石基层+？水泥石灰砂砾土层，以水泥石灰砂砾土为设计层。方案二：4cm细粒式沥青混泥土+8cm中粒式沥青混泥土+20cm密集配沥青碎石+15cm级配碎石5路面厚度设计（Hpds软件计算）方案一厚度设计：公路等级:一级公路新建路面的层数:5标准轴载:BZZ-100路面设计弯沉值:24.3(0.01mm)路面设计层层位:4设计层最小厚度:150(mm)层位结构层材料名称厚度（mm）20℃平均抗压模量（MPa）标准差（MPa）15℃平均抗压模量（MPa）标准差（MPa）容许应力（MPa）1细粒式沥青混凝土4014000200000.462中粒式沥青混凝土6012000160000.383粗粒式沥青混凝土8010000120000.314水泥稳定碎石25032000320000.265水泥石灰砂砾土20016000160000.146新建路基35按设计弯沉值计算设计层厚度:LD=24.3(0.01mm)H(4)=150mmLS=1.5(0.01mm)由于设计层厚度H(4)=Hmin时LS<=LD,故弯沉计算已满足要求.H(4)=150mm(仅考虑弯沉)按容许拉应力计算设计层厚度:H(4)=150mm(第1层底面拉应力计算满足要求)H(4)=150m