PAGE１９金华市汽车维修初级工复习题《机械常识》一、填空题：1、用丝锥加工螺母或螺孔内的螺纹称为攻螺纹，而用板牙加工外螺纹则称为套螺纹。攻丝前，要先钻好孔，再用刀具进行倒角，以去掉毛刺，然后可依次用头锥，二锥进行攻丝。2、测量精度为0.02mm的游标卡尺，其主尺上的刻度每小格是1mm，其副尺（游标尺）的刻度是将主尺上的49mm分成50等分，此时，主尺与副尺每格相差0.02mm。3、外径千分尺的螺距是0.50mm，所以当螺杆转一圈时，轴也移动0.50mm。在千分尺的固定套管上每隔0.50mm，刻一条竖线，而在活动套管的圆周上也刻有50格等分线，故当活动套管每转过1小格，则相当于螺杆移动0.01mm。因而外径千分尺的测量精度是0.01mm，所以它是精密量具。4、在工程技术上通常将黑色金属分为钢和铸铁两大类。45#钢它的含碳量为.0.45%。属优质碳素结构钢，分属中碳钢。5、铸铁按碳的存在形式可分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁四种。6、铰孔的主要工具是铰刀。可分为固定式和可调式两种。铰孔要注意铰刀轴线应与孔的轴线重合，铰刀的旋转速度要均匀，并且均匀交换停歇位置，以减少振痕。7、剖分式滑动轴承俗称轴瓦，它安装方便，常用于汽车发动机的曲轴、连杆、齿轮轴等部位，为了改善和提高轴承的承载能力，常在轴承内表面浇铸一层减摩材料，此类材料常用的有巴氐合金和铝锡合金等。8、滚动轴承按滚动体形状不同可分为球轴承和滚子轴承两大类。滚动轴承按承受载荷的方向不同又可分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三大类。9、量缸表测杆移动1毫米，表头针转过1圈，小指针转过1格。10、钻孔、扩孔和铰孔这三种方法中加工精度最高的是铰孔。而扩孔次之，常用于半精加工。至于钻孔则只能用作孔的预加工或加工要求不高的孔。11、钻孔前，为了不使钻出的孔偏离钻孔中心，需要用洋冲打出钻孔中心，然后试钻一个浅坑，以便及时纠正不同心。12、使用砂轮机时，操作者应站在砂轮的侧面或斜侧面。以免造成伤害。13、錾削时，要注意操作，錾到接近尽头时，应换向，以免工件边缘断裂。14、用刮刀在工件表面上刮去一层很薄的金属，这种手工作业称为刮削，这是精加工的一种方法。15、牌号为QSn6.5—0.1合金，表示含锡量是6.5%，含磷为0.1%，其余为铜的锡青铜合金。它在汽车上主要用于制造轴承、轴衬等。16、牌号ZChSnSb4-4合金是锡基轴承合金，其中Z表示铸造，Ch表示轴承，Sn表示锡，Sb4表示含锑4%，最后的4表示含铜4%。17、使用汽油应注意安全，主要有（1）、防火防爆（2）、防静电（3）、防中毒。18、65Mn弹簧钢的含碳量为0.65%，按含碳量分它属于高碳钢。19、国产轻柴油分10、0、-10、-20、-35、-50六种牌号。二、是非题：1、代号为7215E的解放CA1091差速器轴承的半径是80mm……(×)2、钻孔时，排除钻屑要用钩子或刷子。…………………………（√）3、汽油牌号数越大，其辛烷值越高，抗爆性越差。…………（×）4、锤击气缸体等铸铁工件时，因铸铁很硬，可以用手锤重力敲击。（×）5、铰孔时，应按顺时针方向旋转进刀，铰完后，应按顺时针方向缓缓退出铰刀。…………………………………………………………………（√）6、汽车差速器轴承是向心推力圆锥滚子轴承。……………………（√）7、钻深孔时，要经常退出钻头排除钻屑。……………………………（√）8、黄铜就是铜锌合金。…………………………………………………（√）9、锯割管子、簿板、角铁时，应选用粗齿锯条。……………………（×）10、0号柴油的凝点为0℃。………………………………………………（√）11、游标卡一般比千分尺精度高。……………………………………（×）12、钻头损坏多见于钻头刚要钻穿工件的时候。……………………（√）13、逆时针旋转为旋进方向的螺丝称为右牙螺纹。……………………（×）14、汽油车与柴油车所有机油是一样的。………………………………（×）三、选择题：1、碳素钢可以分为（D）和（H）两大类。A、合金钢；B、合金结构钢；C、普通碳素结构钢；D、碳素结构钢；E、优质碳素结构钢；F、合金工具钢；G、特殊用途钢；H、碳素工具钢；2、60号钢属于（B），它的含碳量为（F）%。A、高碳钢；B、中碳钢；C、低碳钢；D、60；E、6.0；F、0.60；3、汽车上常用的滚动轴承有（A）、（F）、（C）、（D）四大类。A、单列向心球轴承；B、单列向心短圆柱滚子轴承；C、滚针轴承；D、单列向心推力圆锥滚子轴承；E、推力滚子轴承；F、推力球轴承。4、车用柴油的牌号是按其（D）的高低来区分的。车用汽