目录1船体建造21.1钢材21.2划线41.3切割51.4成形71.5装配91.6焊接161.7平整度与修整181.8主尺度与变形量211.9吃水标志和干舷标志231.10表面完工状态232涂装242.1钢材表面预处理242.2边缘准备和焊溅物处理242.3质量要求252.4涂装前表面清理要求262.5涂层质量要求272.6涂装膜厚偏差273舾装283.1舵283.2轴系313.3主机313.4辅机323.5泵323.6甲板机械323.7管系343.8电气413.9舱口围壁和舱口盖453.10钢制门503.11舱室舾装56船舶建造质量标准范围本标准规定了船体建造、机装、电装、涂装的建造精度本标准适用与3000吨以上以柴油机为动力的常规钢质海船的建造，对于3000吨以下或特殊用途的船舶也可参照执行。1船体建造1.1钢材1.1.1钢板表面缺陷的限定按表1-1表1-1项目要求麻点T:钢板厚度，单位为：mm1)A级：无需修整2)B级：外板外表面：当不能用环氧树脂涂刷时，应进行打磨修整，其它不必修整。3)C级：外板外表面：打麻修整。4)D级：与船东和船检协商后，再确定修整方法：*建议修整方法：焊接后打磨。5)应减少在厚度允许限度之外打磨，区域大致不超过：(1)单独打磨区域：0.25m2(2)总打磨区域：总表面的2%6)焊接修整后的区域不超过：(1)单独打磨区域：0.125m2(2)总打磨区域：包括旁边的总表面区域的2﹪。表1-1（续）项目要求剥落面积比（%）=剥落面积/钢板表面积X100%1.A级：无需修整B级：若需要可进行打磨C级：必须修整2.表面缺陷的修整方法当D＜0.07t（最大3㎜）时，打磨去掉。当0.07t≤d≤0.2t时，应焊后打磨。缺陷深度：d板厚：t凹坑标准范围：d≤0.07t(最大3mm)当d≤0.07t(最大3mm)时，将缺陷磨平。当d＞0.07t或d＞3mm时，磨掉缺陷，但深度不大于0.2t。磨掉部位补焊，需高出表面1.5mm，再将补焊部位打磨光滑。局部夹层(1)夹层的范围比较小，可批除后再补焊，如(a)所示。夹层的范围比较小，且接近钢材表面，则批除后进行焊补，如(b)所示。(2)在夹层情况比较严重的情况下，必须仔细检验，采取相应方法修正。(3)如果夹层焊补长度超过钢板边缘长度20%则需无损探伤检查补焊质量。严重夹层如果夹层范围相当广泛，可局部换板。标准规格的钢板需更换的最小宽度或长度：a).外板和强力甲板：在舯0.6L区域内为1600mm；在舯0.6L区域外为800mm；b).其他结构件为300mm或板厚的10倍，取其大者。c).在个别情况下，可减到50mm+4t；（t为钢板厚度，单位mm。）如果夹层程度非常严重，且范围相当广泛，则整张钢板应更换。1.1.2铸钢表面缺陷处理限定按表1-2表1-2项目要求缺陷深度为厚度的20%，深度为25mm以上及长度为150mm以上者。气孔、裂纹及其他有害缺陷。若发现空泡，裂纹或其它损伤缺陷，需按以下步骤操作：1.去除缺陷后；2.按工艺评定和修补程序修补；3.进行磁粉探伤或超声波检验。1.1.3船体结构钢板厚度负公差限定船体结构钢板，包括普通钢和高强度钢，允许的最大负公差为-0.3mm。板厚可在距边缘10mm以上位置任意量取。1.2划线1.2.1线条的位置偏差限定按表1-3表1-3mm项目标准范围允许极限备注中心线、理论线、对合线、检查线、安装位置线的偏差±2.0±3.01.2.2零部件划线尺寸偏差限定按表1—4表1-4mm项目标准范围允许极限备注长度±2.0±3.0宽度±1.5±2.5对角线±2.0±3.0指矩形板曲线外形±1.5±2.5直线度L≤4m≤1.0≤1.2指零部件的直线边缘4m＜L≤8m≤1.2≤1.5L﹥8m≤2.0≤2.5角度±1.5±2.0以每米计开孔、切口≤1.5≤2.0过渡坡口L＝4d±1/2dL=4d±d如果D＜3㎜，不需要过渡坡口1.2.3分段划线尺寸偏差限定按表1-5表1-5mm项目标准范围允许极限备注平面分段划线与图样尺寸的偏差±2.5±3.5分段上构件划线位置与图样标注位置的偏差1.3切割1.3.1气割1.3.1.1气割表面粗糙度限定按表1-6表1-6mm项目标准范围允许极限备注构件自由边重要构件自动、半自动气割0.100.20(1)型钢的机械切割按手工气割。(2)除去自由边毛刺。手工气割0.150.30非重要构件自动、半自动气割0.100.