钢轨(gāngguǐ)打磨车大型养路机械运用(yùnyòng)管理---钢轨打磨机汇报内容1钢轨打磨的原因以及实现打磨的目的2钢轨打磨的策略3钢轨打磨车的分类4图片展示几种不同型号的打磨车5PGM-48型打磨车的系统组成6PGM-48型打磨车作业条件PGM-48型打磨车主要技术性能PGM-48型打磨车作业模式9小组总结,课外拓展钢轨打磨的原因由于(yóuyú)列车的动力作用、自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨经常会发生伤损情况，造成了钢轨寿命缩短，养护工作量增加增加、养护成本增加，甚至会严重影响行车安全。钢轨打磨的目的①通过打磨机或者打磨列车对钢轨头部滚动表面的打磨，以及消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷及将轨头轮廓恢复到原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展；②提高钢轨表面的平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度，降低轮轨噪音、延长钢轨使用寿命。钢轨(gāngguǐ)打磨的策略钢轨打磨车的分类(fēnlèi)线路打磨车：PGM-48型打磨车道岔打磨车：RGH-20C和CMC-16型道岔打磨车本节主要介绍PGM-48型打磨车图片展示几种(jǐzhǒnɡ)不同型号的打磨车图片展示几种不同型号(xínghào)的打磨车PGM-48型打磨车的系统组成主要由以下几个部分组成：1转向架2车架3牵引(qiānyǐn)装置4打磨装置5防火装置6检测系统7液压系统8电气系统9气动系统10动力系统11制动系统打磨(dǎmó)车的外观组成PGM-48型打磨(dǎmó)车动力部分控制系统PGM-48型打磨(dǎmó)车动力部分控制系统PGM-48型打磨(dǎmó)车部分电气系统PGM-48型打磨(dǎmó)车部分液压系统PGM-48型打磨(dǎmó)车作业条件PGM-48型打磨车主要(zhǔyào)技术性能PGM-48型打磨车作业模式1轮轨接触区打磨⑴侧边打磨：把磨石放于钢轨轨距(ɡuǐjù)边角和外侧的位置，使钢轨头部保持“凸”形增加打磨面积，提高打磨质量。⑵钢轨头部打磨：为了移除轮轨接触区的波磨，将磨石放到钢轨头部中心位置进行打磨。⑶形成钢轨新的外形：打磨钢轨的滚动表面，恢复钢轨头部表面的理论外形或者原始外形。2轨距(ɡuǐjù)边角打磨⑴实现曲线半径在2000~4000m范围内的钢轨打磨⑵切线或直线地段的钢轨打磨。⑶伸缩接头低端的钢轨打磨：磨石布置到轨距(ɡuǐjù)边角相对较小的角度位置。小组(xiǎozǔ)学习总结感谢您的观看(guānkàn)。