喷涂毛病研讨油漆毛病与解决方法定义：漆膜表面混浊无光（银粉聚于一团）。成因：铝片（银粉）离位，原因为：不正确的喷漆粘度、喷涂方法、静止时间或喷房温度。不正确的喷枪喷咀（口径），喷涂压力。不合适的稀释剂。预防方法：利用粘度杯和调漆尺准确地调整喷涂粘度。喷涂时保持喷枪与喷涂表面平行。选用合适的喷枪与喷咀（口径）。选用制造商推荐的稀释剂。依照制造商提供的技术资料所建议的施工方法。补救方法：在清漆干燥后加以打磨和重新喷涂。涂上厚膜或清漆前，先涂上薄覆盖层。油漆毛病与解决方法油漆毛病与解决方法定义：表面固化太快而不能流平（表面自我平整的运动）。成因：不正确的喷涂压力或粘度、喷涂方法或施工温度。使用的硬化剂和稀释剂不适合喷漆房的环境。底材打磨不足。油漆没有搅匀。预防方法：严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。正确地准备和打磨底材。避免在极高或极低温度和湿度下喷涂，同时应注意喷涂重叠、气压及远近距离。补救方法：将表面打磨光滑，然后利用适合当时环境的硬化剂、稀释剂调节妥当，再重新喷涂。使用P1500-2000水磨砂纸磨平后，进行抛光。定义：针刺状小孔，深及中间漆。成因：玻璃纤维底材。聚酯填充料（原子灰）混合不足。经打磨的表面仍留有溶剂泡。聚酯填充料（原子灰）打底不足。预防方法：彻底混合聚酯填充料（原子灰）。不可打磨溶剂泡，或将问题漆膜完全清除。填充足够的聚酯填充料（原子灰）。补救方法：清除有毛病的面漆。打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。喷涂上底漆后重新喷涂面漆。定义：漆面呈现小泡和泡痕。成因：溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕，常见成因如下：漆膜喷涂过厚，使用太快干在硬化剂或稀释剂。喷枪喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。预防方法：使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。使用适当的硬化剂和稀释剂。给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。补救方法：烘干后打磨，在受影响的范围重新喷涂中间漆，打磨后再喷面漆.油漆毛病与解决方法定义：表面有一些圆点突起。成因：指模印下的乳头状线，喷涂前底材没有充分干透或清洁。底材的气孔/针孔在喷涂前没有经过打磨或填平。喷涂过程中没有将聚材料适当隔绝。喷涂时温度变化不定，以至产生缩聚（收缩）作用。预防方法：确定所有预备材料都已恰当地干透。用除硅清洁剂小心清洁底材。喷涂面漆前须隔离聚酯材料。小心打磨针孔，或重新施喷原子灰/填眼灰/中间漆。补救方法：打磨有毛病有范围，然后重新喷涂。定义：边缘突起近似火山口状凹陷.。成因：没有以除硅清洁剂充分清洁底材。空气供应受到油或水污染。预防方法：使用除硅清洁剂彻底清洁底材。确保进气管得到定时维修。补救方法：待中间漆干燥后，磨去凹陷。清洁整个范围，然后重新喷涂中间漆。定义：边缘胀起有刮痕。成因：打磨金属表面或原子灰的砂纸太粗，造成的沟痕和划痕透过面漆显现出来。中间漆在打磨前没有干透或过于柔软。面漆喷涂前，打底或隔绝工作不足。预防方法：利用制造商建议的砂纸型号打磨特定的底材。打磨前须让打底材料彻底硬化。喷涂正常厚度的中间漆及面漆。补救方法：将受影响范围彻底打磨，然后重新喷涂。定义：填平车身的填充灰（原子灰）渗出过氧化物。成因：聚酯填充灰（原子灰）使用太多过氧化物硬化剂。混合不足。预防方法：使用制造商建议分量的硬化剂。以量重方式或使用硬化剂分配器量度硬化剂有份量。彻底混合。补救方法：打磨受影响的范围，用喷涂原子灰隔绝，然后再喷涂。定义：机械损伤以至漆膜底下出现锈蚀。成因：温气和化学剂透过漆膜上可见或细微裂隙（砂石破损）锓蚀金属。油漆覆盖下的金属锈蚀没有完全清除。覆盖金属层的油漆补没戴手套的人手触摸，或受到金属预处理时积聚的化学品、打磨水、脱漆剂污染的金属接触过。预防方法：可能受到机械损伤的油漆部分，在生产或在维修时都必须喷涂可抵御砂石侵损的保护层。彻底打磨外露的金属层，清除表面和麻坑上的所有锈迹。外露的金属必须经过金属预处理和除锈剂处理。不可用手接触涂经金属预处理有金属部分，且须在30分钟内进行底漆工序，以免锈蚀重新形成。补救方法：脱除油漆，直至金属层，再依照上述指示重新喷涂。定义：颜色因时间流逝及质量问题而失去光泽及发生褪色。成因：面漆下涂层多孔，它便会吸收涂料，从而造成褪色。涂膜还没有干透时就使用抛光剂。涂膜的稳定性差。使用过量稀释剂,或不合适的稀释剂。预防方法：避免长时间于烈日下暴晒。选用配套的稀释剂，避免过理稀释剂，或改用双组份油漆。补救方法：褪色，必须打磨后重新喷涂漆面。失光，可尝试使用