专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年贵州省纳雍县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库及答案【典优】第I部分单选题（100题）1.港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A:勘察设计一切险B:施工人员保险C:船机设备保险D:建筑工程一切险答案：D2.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A:无线电报B:广播C:有线电话D:电视答案：A3.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A:桩的偏位B:桩的倾斜C:沉桩数量D:沉桩速率答案：D4.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，A:0.96B:0.95C:0.92D:0.93答案：A5.采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员（专家）不少于（）。A:7人B:4人C:3人D:5人答案：D6.执行拖航任务时，任何船只（）。A:只能搭乘3人B:只能搭乘2人C:严禁搭乘无关人员随航D:只能搭乘1人答案：C7.南海距岸180海里海域属于（）。A:沿海航区B:遮蔽航区C:无限航区D:近海航区答案：C8.主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A:主体工程B:分项工程C:分部工程D:单位工程答案：B9.项目进度控制应以实现（）为最终目标。A:业主下达的工期B:最大经济效益C:最短工期D:施工合同约定的竣工日期答案：D10.采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的（）。A:10％～20％B:10％～30％C:20％～30％D:0～10％答案：A11.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。A:变强B:有时大，有时小C:变弱D:不改变答案：A12.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A:12B:12.6C:13D:13.6答案：B13.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。A:深孔爆破B:裸爆C:塞缝爆破D:浅孔爆破答案：D14.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A:13%~19%B:1%~5%C:6%~12%D:20%~26%答案：C15.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A:前者低B:前者高C:两者相等D:没有规律答案：B16.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。A:350mmB:250mmC:200mmD:300mm答案：C17.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A:300mmB:50mmC:10mmD:30mm答案：B18.有抗冻性要求的混凝土必须掺入（），使其具有要求的含气量。A:早强剂B:抗冻剂C:减水剂D:引气剂答案：D19.海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。A:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域B:设计高水位至设计低水位问的区域C:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域D:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域答案：A20.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A:搭接量B:伸缩缝C:褶皱D:间隙答案：C21.采用片麻岩碎石配置C40混凝土时，片麻岩岩石立方体抗压强度需大于等于（）MPa。A:80B:60C:90D:100答案：D22.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A:温度变形受到约束B:外界环境温度变化C:构筑物承受过大外荷载D:产生温度变形答案：A23.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A:调整导向架B:调整桩尖斜度C:加楔形板桩D:调整打桩架的侧向斜度答案：C24.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。A:100mmB:80mmC:150mmD:120mm答案：A25.下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。A:地质B:水陆交通C:水文D:地震