专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！完整版云南省红塔区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试附答案【基础题】第I部分单选题（100题）1.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A:允许存在不超过检查点总数5％的浅点B:不得存在浅点C:允许有不超过10cm的浅点D:严禁存在浅点答案：B2.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。A:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩B:严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D:严格准确按设计桩位下桩答案：C3.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A:条件B:环境C:物D:施工答案：C4.采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）g／m2。A:400～600B:200～400C:300～500D:100～300答案：C5.（）不计概算扩大系数。A:斜坡式引堤B:斜坡式护岸C:直立式护岸D:大型土石方工程答案：D6.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。A:≤1.0%B:≤0.7%C:≤2.0%D:≤0.5%答案：B7.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。A:10～20mmB:20～30mmC:20～40mmD:10～30mm答案：B8.港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。A:1000m左右B:3000m左右C:100m左右D:5000m左右答案：A9.高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用()检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。A:自平衡法B:低应变C:超声波D:高应变答案：D10.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A:专项B:施工C:安全D:技术答案：A11.某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，每分钟内通A:3B:6C:12D:2答案：A12.大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为（）m／s。A:8.0～10.7B:10.8～13.8C:13.9～17.1D:5.5～7.9答案：B13.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A:300～800MPaB:100～200MPaC:1000～1300MPaD:1300MPa以上答案：A14.项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。A:建设单位B:工程质量监督机构C:企业领导D:监理工程师答案：D15.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）%。A:1B:10C:15D:5答案：D16.如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（）以上时，应重新上报可行性研究报告。A:0.1B:0.12C:0.08D:0.15答案：A17.验收批的质量检验应由（）组织进行。A:施工单位分项工程技术负责人B:监理工程师C:施工单位技术负责人D:施工单位负责人答案：A18.港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。A:±100mmB:±200mmC:±150mmD:±300mm答案：B19.张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。A:预应力钢筋的伸长率B:张拉应力及预应力钢筋伸长值双控C:张拉应力值D:总张拉力答案：B20.交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。A:年度B:季度C:半年度D:月度答案：A21.在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。A:吹填面积B:吹填速度C:吹填数量D:吹填厚度答案：D22.疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。A:直接工程费+间接费B:定额直接费+间接费C:直接工程费+财务费用D:定额直接费+财务费用答案：A23.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间A:0.8B:0.1C:0.4D:0.