二、配方设计基础与发展配方设计功能与材料性能二、.基体:高分子粘结剂--树脂二、.基体:高分子粘结剂--树脂（范例）配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能摩擦产品组分性能综合评评估：配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能（1）密度：特性参数的意义：密度参数对摩擦μ和磨损、升温速率、热导性及压缩模量等材料特性有着敏感性，是保证原型产品设计定型后集中反映材料属性的非常重要指标。原型产品设计定型后，将配方确定的理论密度和相对密度即是将结果转化为生产过程控制的重要特性参数。并给出参数的偏差。相对密度是根据车型概念、产品特性要求并由化学材料组成和工艺条件确定的，它反映了配方的固有属性，并用于生产过程的质量控制，保证投产的产品和原始配方的一致性。关于压缩性在制动特性方面的物理意义：问题的提出：1、摩擦片需要做压缩测试的意义？是因为噪音吗？如果是，会有什么影响呢？2、不同的材料，如NAO和低金属，在压缩上会有显著区别吗？压缩性是衡量NVH的重要评价指标。压缩性即压缩率（Compressibility）是二十一世纪才被定义为摩擦材料的一个新的重要评价指标，由Honeywell公司提出相关标准，并被广大业界接受和成为衡量噪声、振动、舒适性（NVH）的重要评价指标。●压缩性会有什么影响呢？对制动噪音的研究已建立实际制动器结构的动力学模型，从理论上对制动噪音进行了定量和定性的分析。这一阶段较成熟的观点认为制动噪音是由摩擦闭环耦合诱发制动器各组成部件动态特性匹配不当引起的自激振动。基于此观点，对盘式制动器的制动噪音的研究中，建立了包括制动钳、制动片和制动盘在内的藕合模型，此模型分析了结构参数对噪音倾向的影响，定义出控制压缩性是控制摩擦片产生噪音的一个合适范围。显然，压缩性是在研究制动器系统中控制噪音的一个重要评价指标。而摩擦片的压缩性对噪音会有什么影响呢？配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能配方设计功能与材料性能