最新【精品】范文参考文献专业论文广乐高速公路单竹迳特大桥人工挖孔桩施工工艺总结广乐高速公路单竹迳特大桥人工挖孔桩施工工艺总结摘要：人工挖孔桩作为一种干作业成孔灌注桩具有施工操作工艺简单、施工方便、桩承载力高、工程造价低等优点，是一种经济适用的基础形式，一般适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。有承压水的砂土层、滞水层、厚度较大的高压缩性淤泥层和流塑淤泥质土层中施工时，必须采取可靠的安全技术措施。关键词：人工挖孔桩;施工工艺;爆破Abstract:Artificialholediggingpileasadryconstructionofboredpileconstructionwithsimpleprocess,convenientconstruction,pilehashighbearingcapacity,lowconstructioncostadvantage,isakindofeconomicalfoundationforms,generallyapplicabletoundergroundwaterlevelabovetheclay,silt,sand,mediumdense,fillsoiltheweatheredrock.Theconfinedwatersandlayer,stagnantwaterlayer,highthicknesslargershrinkagesiltlayerandflowingmuckysoilintheconstruction,wemustadoptreliablesafetymeasures.Keywords:artificialholediggingpile;constructiontechnology;blasting中图分类号：TQ639.2文献标识码：A文章编号：前言人工挖孔桩是一种通过人工开挖而形成井筒的灌注桩成孔工艺，适用于旱地或少水且较密实的土质或岩石地层，因其占施工用场地少、成本较低、工艺简单、易于控制质量且施工时不易产生污染等优点而广泛应用于桩基工程的施工中。人工挖孔灌注桩适用于桩径800mm以上，在无地下水或地下水较少的软质岩(强风化岩)、稍密一中密的碎石土、粘性土、粉性土地基中，特别适于湿陷性黄土层中，深度一般不超过15m，当大于15m时应采取相应工程防护措施。对有流砂，地下水位较高、涌水量大的冲积层及近代堆积的含水量高的淤泥、淤泥质土层中不宜使用或慎用。1工程简介广乐高速公路单竹迳特大桥位于山区地形，地处粤北山区，南领山脉，山峦起伏较大，山系多近东西向展布。地势上总体由北往南，大致呈北高南低，海拔高程在160-350m，相对高差较大。标段地貌属构造剥蚀丘陵地貌。地段主要岩性为灰深灰色灰岩、炭质灰岩，及粉砂岩。大桥起址终点桩号分别为YK16+335(ZK17+336.46)和K17+415，左右幅桥长分别为1090m和1089m，桥跨布置为〔3×（5×40）+3×（4×40）〕m预应力混凝土T梁。桥墩的桩基础共196根，其中桩径为2.0m的桩有64根，桩径为1.8m的桩有76根，桩径为1.5m的桩有56根，有嵌岩桩和摩擦桩两种，桩长最长达40m，全部桩基均可在陆地上作业，均采用人工挖孔灌注桩。2人工挖孔桩施工方案2.1施工程序场地平整→测量定桩位→开挖桩孔（一般为1米深度）→支设护壁模板→进行护壁砼施工→按每节护壁要求高度重复开挖、护壁施工直到设计桩底标高→钢筋笼制作、吊装到位→桩基砼浇筑2.2施工工艺1）、测量定位采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。2）、桩体开挖安装卷扬机配三角架提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。每挖深1.0m为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采用少量炸药进行浅孔松动爆破或预裂爆破，炮眼深度控制在50cm以内，严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。3)护壁①、采用C25砼护壁，砼现场人工拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。②、护壁砼模板由4块钢模板组成，插口连接，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合