会计学第一节荷载(hèzài)横向分布的一般概念荷载作用下的内力(nèilì)计算荷载作用下的内力(nèilì)计算荷载横向分布(fēnbù)计算原理1(x)——单梁某一截面的内力影响(yǐngxiǎng)线2(y)——单位荷载沿横向作用在不同位置时，对某梁所分配的荷载比值变化曲线（荷载横向分布影响(yǐngxiǎng)线）P.2(y)——荷载作用于某点时沿横向分布给某梁的荷载车轮荷载在桥上的横向(hénɡxiànɡ)分布荷载(hèzài)横向分布系数m不同(bùtónɡ)横向刚度时主梁的变形和受力情况不同横向连结刚度(ɡānɡdù)对m的影响常用几种荷载(hèzài)横向分布计算方法铰接板(梁)法——把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递(chuándì)剪力。刚接梁法——把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递(chuándì)剪力和弯矩。比拟正交异性板法——将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解，并由实用的曲线图表进行荷载横向分布计算。第二节杠杆原理(ɡànɡɡǎnyuánlǐ)法按杠杆原理(ɡànɡɡǎnyuánlǐ)受力图式适用(shìyòng)场合一般多梁式桥，桥上荷载作用靠近支点。双主梁桥；横向联系很弱的无中横梁的桥梁箱形梁桥的m=1无横隔梁装配式箱梁桥的主梁横向(hénɡxiànɡ)影响线按杠杆原理计算横向分布(fēnbù)系数例题(lìtí)杠杆原理法计算荷载横向分布系数(xìshù)例题当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。绘制1号梁和2号梁的荷载横向影响线根据《公路桥规》规定，在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置(wèizhi)。求出相应于荷载位置(wèizhi)的影响线竖标值后．就可得到横向所有荷载分布给1号梁的最大荷载值。汽车(qìchē)荷载人群荷载1号梁在汽车荷载和人群荷载作用下的最不利(bùlì)荷载横向分布系数同理可得2号梁的荷载横向分布系数（作业）3．偏心(piānxīn)压力法应用条件(tiáojiàn)：B/l小于或接近于0.5(窄桥)(1)不考虑主梁抗扭刚度的偏心压力法(2)考虑主梁抗扭刚度的偏心压力法偏心压力法算例梁桥(liánɡqiáo)挠曲变形（刚性横梁）25偏心(piānxīn)荷载P=1对各主梁的荷载分布图1)偏心荷载P＝1时主梁的荷载分布(a)中心荷载Ｐ=1的作用：各梁产生相同的挠度（图3-41c）根据材料(cáiliào)力学，作用于简支梁的荷载(即主梁分担的荷载)与挠度的关系为：式中α＝48E/l3(E为梁体材料(cáiliào)的弹性模量)。由静力平衡条件得：故，中心荷载P=1在各主梁间的荷载分布为：若各主梁的截面(jiémiàn)均相同，则：(1)不考虑主梁抗扭刚度的偏心(piānxīn)压力法(2)(1)不考虑主梁抗扭刚度(ɡānɡdù)的偏心压力法(2)(1)不考虑主梁抗扭刚度(ɡānɡdù)的偏心压力法(3)(1)不考虑主梁抗扭刚度(ɡānɡdù)的偏心压力法(4)3334353637刚性横梁法横向(hénɡxiànɡ)分布系数计算图示1.此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连结刚性，且承重(chéngzhòng)结构的长宽比为故可按刚性横梁法来绘制横向影响线并计算横向分布系数。2.各根主梁的横截面均相等，梁数n＝5，梁间距为1.60m则：=3.l号梁横向(hénɡxiànɡ)影响线的竖标值为：4.绘制1号梁横向影响(yǐngxiǎng)线5.确定汽车荷载的最不利位置6.设零点至1号梁位的距离为x解得x=4.80m设人行道缘石至1号梁轴线的距离为△7.1号梁的活载横向分布(fēnbù)系数可计算如下汽车荷载人群(rénqún)荷载8.求得1号梁的各种荷载横向分布系数后，就可得到各类荷载分布至该梁的最大荷载值。作业(zuòyè)刚性横梁(hénɡliánɡ)法横向分布系数计算图示四考虑(kǎolǜ)主梁抗扭刚度的修正偏心压力法4849505152T梁、工字梁的抗扭惯矩bi、ti——单个矩形截面(jiémiàn)的宽度和厚度ci——矩形截面(jiémiàn)抗扭刚度系数m——矩形截面(jiémiàn)块数5455比拟(bǐnǐ)正交异性板法666.荷载横向(hénɡxiànɡ)分布系数沿桥跨的变化感谢您的观看(guānkàn)。