地下建筑学专业资料模板.doc
上传人:飞飙****ng 上传时间:2024-09-11 格式:DOC 页数:175 大小:290KB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

地下建筑学专业资料模板.doc

地下建筑学专业资料模板.doc

预览

免费试读已结束,剩余 165 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。城市地下空间利用(地下建筑学)----寒江雪课程主要内容课程的意义以及研究前沿;地下空间开发利用的历史沿革;地下空间开发利用的主要内容及地下建筑设计方法城市空间整合的现实意义以及城市三维空间整合;城市三维空间整合实效性的评价方法。第一讲课程的意义以及研究前沿一、地下空间及地下建筑的涵义1、地下空间在岩层或土层中人然形成或经人工开发形成的空间称为地下空间(subsurfacespace)天然形成的地下空间,例如在石灰岩山体中由于水的冲蚀作用而形成的空间.称为天然溶洞;在土层中存在地下水的空间称为含水层。人工开发的地下空间包括利用开采后废弃的矿坑和使用各种技术挖掘出来的空间。2、地下建筑建造在岩层或土层中的各种建筑物和构筑物,是在地下形成的建筑空间,称为地下建筑地面建筑的地下室部分也是地下建筑;一部分露出地面,大部分处于岩石或土壤中的建筑物和构筑物称为半地下建筑。地下构筑物一般是指建在地下的矿井、巷道、输油或输气管道、输水隧道、水库、油库、铁路和公路隧道、野战工事等。地下建筑具有良好的防护性能,较好的热稳定性和密闭性,以及经济、社会、环境等多方面的综合效益。地下建筑的密闭环境和周围存在着比较稳定的温度,对于创造要求特别高的生产环境和贮存物资的环境,都是很有利的。地下建筑处在一定厚度的岩层或土层的覆盖下,可免遭或减少包括核武器在内的各种武器的破坏作用,同时也能较有效地抗御地震、咫风等自然灾害和火灾、爆炸等人为灾害。在城市中有计划地建造地下建筑,对于节约城市用地和能源,改进城市交通,减轻城市污染,扩大城市空间容量,提高城市生活质量等方面,都能够起到重要的作用。地下建筑存在着一定的局限性,比如缺少天然光线,与自然环境隔绝,建筑造价较高,施工比较复杂等等。二、中国地下空间利用研究的背景城市化是社会生产力发展的必然产物,是”人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程,表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。又称城镇化、都市化”,是随着生产力的发展而导致人们的生产方式、生活方式、和行为方式变化的过程。中国的城市化(Urbanization)进程依然在加快。改革开放以来,中国城市化进入快速发展时期,中国城市数量为654个,城镇人口增加到6.2186亿人,城镇化水平达到46.59%,全国有200万以上人口的城市23个,100-200万人口的城市33个,50-100万人口的城市86个,20-50万人口的城市239个f《中国城市状况报告》编写组·《中国城市状况报告》(/)[R]·外文出版社,]0万人口的城市33个,50-100万人口的城市86个,20-50万人口的城市239个f《中国城市状况报告》编写组·《中国城市状况报告》(/)[R]·外文出版社,]0中国三大经济区域城镇化率分别为东部0.545、中部0.408、西部0.3480觑馨空豁鼎寨飞冒象严瘾隽杰黑产达到65%o在城市经济高速增长的同时,环境污染,资源、能源紧缺,贫富分化的现象正在加剧或者是恶化,城市化所带来的挑战日益严峻,城市人居环境受到极大的威胁。近几十年来在发达国家城市化进程中出现的逆城市化现象(郊区化或反城市化),其主要表现为大城市人口明显减少、人口由中心城市大量向郊区及更远的乡村地区迁移、更多的人口集居在大城市的边缘地带,中等城市人口迅速增加,城市化区域不断扩大,反映了现代的城市空间设计落后于社会和经济高速发展的现象。城市的发展历史表明,单纯依靠扩大城市空间规模来扩充城市容量的发展模式不是扩展城市空间的合理模式。事实上,现在正是那些技术先进的国家对此抱有极大的兴趣。在城市空间短缺、土地价格飞涨、城市集聚和其它因素的压力作用下,某些国家在其原有城市中己经不同程度的使用地下空间咭迪恩·S·格兰尼,尾岛俊雄.城市地下空间设计[MT].北京:中国建筑工业出版社,200.5.1]三、城市空间拓展的紧迫形势及早期探索自新中国成立到,北京市区的建成区面积扩大了4.9倍,市区人口增加了近4倍,市区人口更是达到近2300万,根据北京市规划委的数字,1800万人口将是北京可承载的最大极限。超出的这几百万人口,将对北京市的经济发展、社会发展、交通、环境,特别是水资源带来巨大压力。北京市拥有机动车220万辆,在国家汽车产业政策和汽车消费政策的支持下,汽车生产量和消费量都以更快的速度增长,截止到12月19日机动车保有量己达到476万辆,此后将在北京市限购的政策下每月稳定增加2万辆,按此计算到底会突破500万辆。随着各种各样的城市功能向城市中心聚集,引起中心区环境日益恶化,人口密度过高,开敞空间不断减少,公共社会空间不足,交通日益拥堵,由此引发了城市建设在城市边缘地区