情境5箱体零件加工工艺编制过程考核答案1．箱体零件的主要表面是：（1）平面：导轨面B、C（2）轴承孔，包含主轴孔在内的轴承孔系2.分析主轴轴承孔系的工艺性：箱体主轴孔：前端φ120K6，中间φ90K6，后端φ95K6。轴承孔系为同轴孔系，两边大，中间小，便于采用从两边加工孔系，工艺性较好。3.主轴孔规定圆度公差为0.005mm。因为轴承孔不圆，使轴承外圈变形而使主轴径向跳动。对于没有规定圆度的轴承孔也有圆度要求，一般限制在其尺寸公差范围内。主轴孔单独规定圆度，一般不超过孔径尺寸公差的一半。4.Ⅱ孔相对于主轴孔的平行度公差为0.01/100，孔系之间的平行度公差会影响齿轮的啮合质量。5.主轴孔对主轴箱安装基面规定平行度公差为650:0.03（只允许主轴前端向前向上），通过总装刮研来保证。但是在加工过程前，由于考虑了主轴箱安装基面与主轴孔的平行度要求，小批生产采用主轴箱安装基面作为定位基准按线找正加工轴承孔，大批生产采用一面两孔作为定位基准去加工安装基面和轴承孔，可以减轻总装时通过刮研保证该项精度要求的工作量。6.箱体零件采用HT200，铸件。单件小批生产平面加工余量为7~12mm，孔在半径上的余量为8~14mm；大批大量生产平面余量为5~10mm，孔半径的余量为7~12mm7.箱体零件小批量生产：平面加工方法：粗铣—精铣—磨；轴承孔加工方法：粗镗—半精镗—精镗；主轴孔加工方法：粗镗—半精镗—精镗—浮动镗。不能采用铰削的原因是：铰刀尺寸过大，制造费用和刃磨费用昂贵，劳动强度大。不能用单刃镗刀精镗的原因是：用单刃镗刀精镗，加工精度不易达到主轴孔规定的技术要求。8.箱体轴承孔系加工一般在镗铣床上进行。当箱体同轴孔系跨距较小，只需要调整主轴箱的高度使其与所加工的孔相适应；如果同轴孔跨距较大，因镗刀杆要插入后立柱尾座套筒内，所以主轴箱和后立柱需要调整到同一高度并与所加工的孔相适应。9.车床主轴箱小批量生产轴承平行孔系采用划线找正的方法。同轴孔系采用镗床后立柱导向支承镗孔或采用调头镗加工；大批量生产采用镗模法。一端加工同轴度或平行度为0.02~0.03mm；两端加工为0.04~0.05mm，孔距精度达±0.05mm10.车床主轴箱小批量生产采用箱体底面导轨B、C面作为定位基准，主要特点是：加工平面和孔时，以导轨B、C面作为定位基准，符合基准重合原则，部分工序符合基准统一原则；由于B、C面为平面，夹具结构简单，工件装卸方便；但需要吊架装置，影响孔系加工精度和生产率，所以用于小批量生产.车床主轴箱大批量生产采用顶面和顶面上两工艺孔作为精基准，主要特点是：符合基准统一原则，但基准不重合；由于中间导向支承可以固定在夹具上，简化了夹具结构，提高了夹具刚度，因而加工精度高、生产率高；由于基准不重合，必须提高作为定位基准的箱体顶面和两工艺孔的加工精度，增加了切削工作量。11.箱体小批量生产的工艺方案是：粗精加工平面—粗精加工孔系；大批量生产的工艺方案是：粗加工平面—粗精加工孔系—精加工平面