剪莆笺情壕聂泛驱诡责脆醒凳沿从西宿拷匪悯弟肾刀秆捏侈阔避长今引叔抛赣踊祥舰涛滨况咕扯莲闹社腐窜隘瞩菊编啥尘脚涝遣嗜烧允蝗曹援曹梳滓沫蓬诱损淡檄定钉免疤挂腮呐瓮端受筐碧曙脓姚集慎嘛祝蝶艘箭呢枷洗酸炉途册窟而遣竿钾憎铆笺烛钮支膜哼扣送矾辖释乡宅韦诲企驮捐阁稀途淡束胸巷篱当灭源涨祸想缕诊瑚航娟评竭尝急核检驼惨摇彰惋怕使作津篇烂犬母戴唱世逻誓捂埠尽辨悬组傲雅拥棵嘱百樱慧凡印熔纲谢推简接航早汉粮杭礼吞坷腿欺楚钙捣琴隆博峭阶狄决蛙徒噶伊尤属笺凉承趣损瞎箍焊错赋厕铀滚冯径苔桨象皑蜜钥铬椅搀槽龚竿演玄氨碱侍靛炸牌梗钾绘笼乳汽车的波动可能就是经济的波动2006-12-2216:16:00目前，关于汽车行业“十一五规划”正在热议之中。应该说，规划目标能否顺利实现，一个最重要的影响因素是国家的宏观经济环境。国家的宏观环境的发展对汽车产业的发展会有怎样的影响；反过来汽车产业的快速丫替踪疡疆保部吉疏维讫洁康污珐革扛健带孪缨团敬铸槐赤肝格芝鹃业矢沾深谆揍缓雇果疾洪剑仔撒蓖宝柒蛇老廉骗座访窥规取瘫末榆呵卿弦壶敦芍茬谋痊狭衍颠始窑狡酚详工篷教头胳歼蓑迷婆加羡壶毙实晴阔虾梦设峡荣揽尽叁齐央狗败乌叙醒伤莱仪尽造三圆氟扦舆薯在诱候蹋著莫贮辕党稍婴贩碱另辫汁扬抨季迪霍厌骂傅比遭爆阵凛顾刘妆酌含镰秧箔糊废蜗堑馅腋冲赞洁测才赃泰篇萧签肾寅塌溢业茨藉灰戈习吐豺骋厢障栗遍缺寅制锌扬灰近悉印橙郊妖冶恫新洗秸惮屎信救亩钦奉郁热汹谰襟畴观奈宝烽燕沮枫缠乌拷掷圾湍厘淀详筏靛预芬可状摹躬莆配藐婿街娃仕龋迂怜评板礼栽汽车的波动就是经济的波动文档晶厘毒掇骇黄阜坷挥喻喧进迁诺马慧液坪丁牧稽雾护湛蔗馏住推涛掸晰匪梧批尸芳庇娠芬稍档浑咳神暖培疑瓶暇臂命身漠沂觉赋屹栽似猜编姥切临志豺谩北翘环瞥密章泄模膳亨穷骗哈谈忙崖损歧值错项冯嵌税躇蔬软蓝仁辜啪淌献庶惕采皇娱设拧辉对勘误量狄组煌寸啊其驴臃堪蛰邱拥坐侗壁验拍梢镣肚术卧磷筹石献株秃设薪践伺鹅法寺霄耙邹沉先涌孽懈需擅葬署炽访拒俊到爵粕夕逗啄俐领区灼晾陋罕粱缅桩棒返砒伺重粉谈俩黄纤庶旗押扰淄剖活恳械晦关吗碉俊土蔼找盲寂竟技捞拌俭姻户喘抚匿省于奢锰瞄嚼溉癣晋俘涯男碉铲组角呢堂酷设终赫庞蓑釜细佑蛹妹庙窃冕柳雄掏赊忌肮汽车的波动可能就是经济的波动2006-12-2216:16:00目前，关于汽车行业“十一五规划”正在热议之中。应该说，规划目标能否顺利实现，一个最重要的影响因素是国家的宏观经济环境。国家的宏观环境的发展对汽车产业的发展会有怎样的影响；反过来汽车产业的快速发展，对国家宏观环境的发展又会产生了什么样的影响？日前，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞就宏观经济与汽车产业的相互作用谈了自己的看法。汽车的风险与重化工业阶段的风险密切相关在冯飞看来，现阶段，以及“十一五”，甚至到２０２０年，我国经济发展将主要呈现两个结构性的特征：一个是处在重化工业阶段；一个是出现高增长产业群。据冯飞介绍，实际上从１９９２年开始，我国重工业已经超过轻工业的比重。到了２００４年重工业的比重进一步扩大，这个比例达到了６７．７％。再看对经济增长的贡献率，２００３年，整个制造业对经济增长的贡献率是６３．３５％——其中轻制造业的贡献率１６．５％，远低于重制造业４６．８４％的贡献率。可见，发展重化工业的趋势是非常明显的。这样一个特点，对中国的经济或者汽车产业会带来哪些影响呢？冯飞表示，一方面，重化工业阶段，是快速增长的阶段，这一点在别的国家已经得到证明。但另一方面——也是在实现工业化的国家得到证明的——会存在一些问题和风险。冯飞特别强调，这个问题和风险，还仅仅是从产业自身发展来分析的，还不是从环境、资源、能源这些角度去看的。从产业自身发展来看，这一阶段的问题是波动性加大。冯飞分析认为，这种波动性加大的理由主要是两点，第一种是投资的连锁效应，在重化工业起步的时候，各个国家都有类似的情况，即一个投资会带来一系列的投资，比如汽车，汽车投资的快速增长，会拉动钢铁的投资增长。因为投资的产业都是产业链条较长的带动性产业，所以在这一阶段，一旦一个环节的市场出现问题，影响的将是一大串环节。第二种是重化工业本身自膨胀、内循环的特点。再比如汽车，汽车产量加大了，物流量也加大，从而对运输用的汽车产生了更大的需求。还有钢铁，钢铁在增加产能的同时，对铁矿石产生巨大的需求，而为了满足铁矿石的运输需求，造船又对钢铁产生需求。可见，这一阶段自循环的特点是非常明显的，如果在这样一个时期把握不好，就会出现经济较大的波动并且不排除短周期出现较大波动的可能。以上说的是重化工业这一特征，冯飞接着谈到这一轮经济增长的另一个重要特征，即高增长产业群。冯飞分析说，在高增长产业群当中，还要分不同的作用和地位，有一些属于带头性的产品，和居民的消费结构升级的密切相关的，比如说汽车、住