夜间行车需谨慎，安全行车办法多在夜间行车，很多司机常放松警惕，因此夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都发生在夜间。夜间行车的危险性由此可见，司机须谨慎驾驶。1、灯光：如果夜间行车没有开启车灯，司机很容易看不清前方道路及其他交通参与者，事故也由此而产生。因此，夜间行车必须开启车灯，在凌晨或傍晚的时候最好也打开车灯。2、保持玻璃清洁与视线良好：汽车玻璃好比汽车的眼睛，必须时刻保持明亮干净，才能确保行车安全。保持车窗明净的方式有很多，其中最常见的工具是雨刷器。同时随着汽车保养工艺的不断发展和进步，使用保护剂去除汽车玻璃的油膜、对汽车玻璃进行抛光处理等也是保持车窗明净的不错选择。3、在夜间许多行人和骑车人通常会认为，我能看到汽车，所以汽车司机同样也应该能看到我，这种观点是绝对错误的。所以驾驶员在夜间行驶当中要注意行人或骑车人因思想的误差而导致的不必要的事件发生。驾驶员应警惕五大危险错觉由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情，其中有五大错觉极其危险。因此，驾驶员应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以警惕预防，才能保证行车安全。1、距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。2、速度错觉：行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。3、弯度错觉：驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。4、颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。5、光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。