第页信息工程学院电子信息工程专业专业毕业设计（论文）开题报告课题题目：智能交通灯系统设计姓名：学号：年级专业：09级电子信息工程学期：指导教师：职称：开题时间：海口经济学院信息工程学院本科毕业设计（论文）开题报告题目智能交通灯系统设计一、选题目的及意义随着近几年来科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地、快速的走进人们的日常生活当中，同时带动了传统控制日新月异的更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用。但是，仅仅是单片机单方面的知识是不够的，这需要根据具体的硬件结构，以及针对具体的应用对象，与软件相结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得到有效地管制。国内的交通灯一般设在十里路口，在醒目的位置，使用红、绿，黄三种颜色的指示灯。有的还会加上一个倒计时的显示计数器，用这种方式来控制车辆的行驶。对于一般情况下的安全行车，还存在以下缺点：1.经常出现的情况是某一车道车辆较多，放行时间应该长一些，另一车道车辆较少，放行时间应该短些。2.没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，例如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。随着微控技术的日益完善和发展，单片机的应用在不断走向深入。它的应用必定导致传统的控制技术从根本上发生变革。也就是说单片机应用的出现是对传统控制技术的革命。它在工业控制、数据采集、智能化仪表、机电一体化、家用电器等领路得到了广泛应用，极大的提高了这些领域的技术水平和自动化控制。因此单片机的开发应用已成为高技术工程领域的一项重大课题。因此了解单片机知识，掌握单片机的应用技术具有重大的意义。我所选的研究课题是智能交通灯系统设计，目的在于掌握单片机的工作原理与应用，系统构成的同时，能够学习并研究智能交通灯构成和工作原理。而且随着经济的飞速发展，车辆的增多，交通灯控制的设计存在着非常广阔的研究价值。二、选题设计的思路和方案根据智能交通灯的所具有的功能，将它主要分成三个部分，包括数码管显示剩余时间部分，交通灯显示部分和按键实现部分，总体的设计思路如上图所示。LED显示剩余时间：根据实际生活中使用的交通灯，在这次智能交通灯系统设计中将具有时间显示的功能。把设计与实际相结合起来。部分LED灯将配合红绿黄交通灯的发光时间显示数据。对于每个数据将使用定时器来实现定时一秒，当一秒的时间到达，LED上显示的时间自动减一，当时间减至到零，交通灯变换红绿黄灯。交通灯：此部分将与LED灯紧密地联系在一起，当数码管显示数字减至为零时，变换发光的灯，不为零，则保持原有状态。紧急状态的设计：在现实生活当中，随时有突发情况的发生，为了保证交通的正常运行，特地设计应对紧急情况的特殊情况，在出现紧急情况时，可以通过人为操作进入特殊情况运行。在此包含了四种特殊情况，包括了加长东南西北四个方向的通行时间，四个方向均禁行，东西方向保持通行南北方向禁行，南北方向保持通行东西方向禁行，当特殊情况结束时，人为操作恢复正常行驶状态。三、选题相关支持条件（理论知识、软件及硬件条件等）AT80C51介绍：芯片AT89C51的外形结构和引脚图如图如下图，AT89C51是一种带4K字节闪烁可编程可擦除只读存储器（FPEROM-FlashProgrammableandErasableReadOnlyMemory）的低电压，高性能CMOS8位微处理器，俗称单片机。该器件采用ATMEL高密度非易失存储器制造技术制造，与工业标准的MC-51指令集和输出管脚相兼容。由于将多功能8位CPU和闪烁存储器组合在单个芯片中，ATMEL的AT89C51是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。AT80C51引脚图芯片74LS273介绍：74LS273是8位数据/地址锁存器，它是一种带清除功能的8D触发器，下面介绍一下它的管脚图功能资料。1脚是复位CLR,低电平有效,当1脚是低电平时，输出脚2(Q0)、5(Q1)、6(Q2)、9(Q3)、12(Q4)、15(Q5)、16(Q6)、19(Q7)全部输出0，即全部复位。当1脚为高电平时，11(CLK)脚是锁存控制端，并且是上升沿触发锁存，当11脚有一个上升沿，立即锁存输入脚3、4、7、8、13、14、17、18的电平状态，并且立即呈现在在输出脚2(Q0)、5(Q1)、6(Q2)、9(Q3)、12(Q4)