胎压监测系统简介直接式：（目前流行）在每个轮胎内安装电子式气压传感器，通过无线发射接收实现气压监测。优点：反应快、准确、直观。间接式：（已经淘汰）利用ABS系统的轮速传感器，通过理论计算判断轮速差，进而判断某个轮胎缺气。缺点：静止时不能监测、动态反应时间长达20分钟、四轮同时缺气不能报警、不能显示轮胎气压值、误报率高（高速）。汽车轮胎气压监测系统（TPMS）是一项提高汽车主动安全性的新技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。四、主要功能（详细功能请阅读使用说明书）胎压偏低的危害：轮胎肩部反复折叠，该处橡胶迅速老化，容易爆胎。①磨两胎肩胎压偏高的危害：轮胎抓地力降低，刹车性能减弱，轮胎快速磨损。同样造成以下不可逆的损伤：在人们的普遍意识中，也存在着对轮胎气压不够重视的情况，例如有的人会反问，我用眼睛看看就可以知道大概的胎压了，不需要TPMS了，这种想法是错误的，随着轮胎现代科技的发展，轮胎朝着扁、宽、硬方向发展，采用目视等方法来判断胎压正常与否是非常不科学的。你能区分以下轮胎是否缺气吗？降低油耗THEEND!