毕业设计题目二级圆柱齿轮减速器的设计系别机电系专业机电一体化技术班级机电0602班姓名Xxx学号06010204指导教师高清冉日期2008年11月设计任务书设计题目：二级圆柱齿轮减速器设计要求：运输带拉力F=3400N运输带速度V=1.3m/s卷筒直径D=320mm滚筒及运输带效率η=0.94。要求电动机长期连续运转，载荷不变或很少变化。电动机的额定功率Ped稍大于电动机工作功率Pd。工作时，载荷有轻微冲击。室内工作，水份和灰份为正常状态，产品生产批量为成批生产，允许总速比误差为±4%，要求齿轮使用寿命为10年，传动比准确，有足够大的强度，两班工作制，轴承使用寿命不小于15000小时，要求轴有较大刚度，试设计二级圆柱齿轮减速器。设计进度要求：第一周：熟悉题目，收集资料，理解题目，借取一些工具书。第二周：完成减速器的设计及整理计算的数据，为下步图形的绘制做准备。第三周：完成了减速器的设计及整理计算的数据。第四周：按照上一阶段所计算的数据，完成零部件的CAD的绘制。第五周：根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文，完成了论文的撰写。第六周：修改、打印论文，完成。指导教师（签名）：摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是：①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；②适用的功率和速度范围广；③传动效率高，η=0.92-0.98；④工作可靠、使用寿命长；⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8～10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于i：8～50及高、低速级的中心距总和为250～400mmm的情况下。本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。关键词：齿轮啮合轴传动传动比传动效率目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc186337151"摘要PAGEREF_Toc186337151\hIIHYPERLINK\l"_Toc186337154"1传动装置总体设计PAGEREF_Toc186337154\h2HYPERLINK\l"_Toc186337155"传动简图PAGEREF_Toc186337155\h2HYPERLINK\l"_Toc186337156"1.2拟定传动方案PAGEREF_Toc186337156\h3HYPERLINK\l"_Toc186337157"1.3选择电动机PAGEREF_Toc186337157\h3HYPERLINK\l"_Toc186337158"1.4确定传动装置的总传动比及其分配PAGEREF_Toc186337158\h4HYPERLINK\l"_Toc186337159"计算传动装置的运动及动力参数PAGEREF_Toc186337159\h4HYPERLINK\l"_Toc186337160"2设计计算传动零件PAGEREF_Toc186337160\h6HYPERLINK\l"_Toc186337161"2.1高速齿轮组的设计与强度校核PAGEREF_Toc186337161\h6HYPERLINK\l"_Toc186337162"2.2高速齿轮组的结构设计PAGEREF_Toc186337162\h9HYPERLINK\l"_Toc186337163"2.3低速齿轮组的设计与强度校核PAGEREF_Toc186337163\h10HYPERLINK\l"_Toc186337164"2.4低速齿轮组的结构设计PAGEREF_Toc186337164\h13HYPERLINK\l"_Toc186337165"2.5校验传动比13