怎样理解过去一百年中国共产取得的伟大成就2021年是中国成立100周年.为庆祝党的百年华诞,党中央决定举行一系列活动.小编为大家整理的相关的怎样理解过去一百年中国共产取得的伟大成就,供大家参考选择.怎样理解过去一百年中国共产取得的伟大成就中国历史悠久,源远流长,桥梁的历史也源远流长,我们的祖先早已在桥梁上取得了很大的成就.但由于后来的历史原因导致了中国桥梁的发展停滞不前,再到改革开放之后,中国的桥梁发展再一次进入高速发展时间.中国目前跨径200米以上的特大跨径连续钢构桥已有50余座;在拱桥方面,中国现代拱桥技术不断进步,建造技术国际领先,石拱、双曲拱、桁架拱、混凝土肋拱与箱拱、钢管混凝土拱和钢拱桥异彩纷呈;在现代索桥,包括斜拉桥和悬索桥方面,中国有数百座索桥遍布大江大河之上.斜拉桥400米以上跨径的已建成31座.中国悬索桥则实现了跨径的三级跳:从1994年的广东汕头海湾大桥跨径450米,到1997年的广东虎门珠江大桥跨径888米,到1999年建成的江苏江阴长江大桥跨径1385米.2005年建成了中国目前最大跨径的悬索桥润扬大桥,主跨1490米.在跨海长桥方面:2008年建成的36公里长的杭州湾跨海大桥,成为世界上最长的跨海大桥.中国已建的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的最大跨径分别达到330米、550米、1088米和1490米,分别位居世界同类桥梁跨径的第一、第一、第一和第四位.2020年前,中国还将新建大中小桥梁20万座.桥梁建设者将继续修建东中部江河上的通道工程,挥师西进建设深沟峡谷、雪域高原的桥梁工程.下面我将介绍一些中国有名的桥梁.赵州桥中国标志之一中国古代石拱桥的杰出代表,该桥在隋大业初年(公元605年左右)为李春所创建,是一座空腹式的圆弧形石拱桥,净跨37m,宽9m,拱失高度7.23m,在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱,这样既能减轻桥身自重,节省材料,又便于排洪、增加美观,赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在中国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中叶才出现,比中国晚了一千二百多年.1991年,美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑,并在桥北端东侧建造了国际历史土木工程古迹铜牌纪念碑.钱塘江大桥钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的钱塘江上,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,横贯钱塘南北,是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道.大桥于1934年8月8日开始动工兴建,1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间.钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士.为了完成建桥重任,茅以升毅然辞去北洋大学教席,只身来到杭州.首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功,打破了外国人认为钱塘江水深流急,不可能建桥的预言.南京长江大桥中国自己设计的第一座长江大桥南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史上具有重要意义.南京长江大桥上层为公路桥,下层为双线铁路桥,是连接津浦线与沪宁线两条铁路干线,国家南北交通要津和命脉,也是南京的著名景点之一,以天堑飞虹列为新金陵四十八景之一.上层公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开.1960年代以世界最长的公铁两用桥被载入.卢浦大桥世界最长钢结构拱桥钢结构卢浦大桥,是黄浦江上第一座全钢结构拱桥,也是当今世界上跨度最大的钢拱桥,科技含量高,精度要求严,施工难度大.它标志着中国桥梁技术取得了重大突破,造桥水平跃上了一个新台阶.卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸,为上海市增添了新景观、新标志.这座大桥还创下了当时10个世界之最.丫髻沙大桥丫髻沙大桥,全长1084米,主桥采用三跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥,跨越珠江主辅航道、丫髻沙岛,主拱的施工采用由两岸地面拼装、垂直提升、水平转动、对接合龙的新工艺,创下多项全国乃至世界第一：跨径第一,达360米;平转转体每侧重量达13680吨,是世界同类型第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工工艺世界领先;两拱对接偏差仅2毫米.此外,到目前为止,中国已建成跨径在220米以上的钢管混凝土拱桥10座,使任何国家都难望其项背.青马大桥英语：TsingMaBridge是全球最长的行车铁路双用悬索吊桥,以及全球第8长的悬索吊桥.大桥主跨长1,377米,连引道全长为2,160米.大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份,跨越马湾海峡,将青衣岛和马湾连接起来.青马大桥为香港道路重要的一部份,因为它联同汲水门大桥,共同担当着连接大屿山、赤鱲角香港国际机场与市区的唯一行车通道.车速限制每小时80公里.杭州湾跨海大桥世界