12516系列车拉移系列车安全技术措施1.doc
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由于我队12516工作面轨道巷Ⅱ段里程324---257米处上大坡,最大坡度为14°,为了保证系列车正常拉移,特编制本措施。1钢丝绳选型拉移设备及总重量车号设备名称重量(T)车号设备名称重量(T)1#电缆车1.58#组合开关1.92#乳化液箱3.59#组合开关1.93#乳化液泵站2.610#控制台1.04#乳化液泵站2.611#移变8.165#清水箱1.512#移变8.166#喷雾泵0.8513#工具车(自制)1.0喷雾泵0.8514#油脂车1.07#转载机开关0.3615#电缆车1.5总重量:53.38拉移方法系列车中控制台与第一台移变采用软连接,软连接长度要小于电缆长度,以防拉脱电缆,一台回柱绞车钢丝绳与第一台开关平板车相连,另一台回柱绞车钢丝绳与系列车头部电缆车相连,根据受力分析(轨道巷最大坡度为14度)得每根钢丝绳承受最大静拉力为:Q1=M(sin14+f1cos14)g+ml(sin14+f2cos14)g=26.8×1000×(sin14+0.015cos14)g+300×l(sin14+0.2cos14)g=68.002KNQ2=M(sin14+f1cos14)g+ml(sin14+f2cos14)g=28.56×1000×(sin14+0.015cos14)g+300×l(sin14+0.2cos14)g=72.425KN所用∮28mm钢丝绳破断拉力为406.00KN。安全系数Fh/Q≥6.5(《煤矿安全规程》规定)Fh/Q1=7.11Fh/Q2=6.68式中:M-系列车质量;m-钢丝绳每百米质量;f1-阻力系数(查表得0.015)f2–摩擦阻力系数(查表得0.2)L钢丝绳长度。钢丝绳实测破断拉力的总和与钢丝绳承受的最大静拉力之比为安全系数。安全系数符合《煤矿安全规程》安全系数不得小于6.5的要求。故选两根∮28mm钢丝绳合适。1.3回柱绞车的选择根据以上计算结果,拉移系列车的时候钢丝绳最大静张力为72.425KN=7.4t,故选择JM-14型回柱绞车,该绞车最大拉力为14t,满足使用要求。1.4根据以上计算结果,拉移系列车时选择JM-14回柱绞车,绳径不小于∮28mm。2.拉移前的准备2.1拉移选用两台JM-14回柱绞车,绳径不小于∮28mm。系列车中控制台与第一台移变采用软连接,软连接长度要小于电缆长度,以防拉脱电缆,其中一台回柱绞车钢丝绳与第一台开关平板车相连,另一台回柱绞车钢丝绳与系列车头部电缆车相连;回柱绞车的开关按钮要灵敏可靠,闸把完好,刹车牢靠,钢丝绳钩头完好,回柱绞车用两戗两压支柱固定牢。2.2拉移前,先清理干净系列车前后及周围的杂物,把所有的电缆理顺,轨道有问题要及时处理,防止掉道。2.3检查各设备之间、设备与车之间的联接及车与车之间的软、硬联接是否可靠,联接销必须使用正规插销,软联接至少上4个钢丝卡,有问题要及时处理。2.4拉移前,先将移变停电,开关手把扳到断电位置,无关人员要撤离到安全地点,严禁带电拉移。2.5绞车信号采用声光信号,严禁晃灯或喊话,信号规定为:一声停,二声拉,三声放,四声慢拉,五声慢放。2.6拉移系列车时,先启动与开关平板车相连的回柱绞车,使钢丝绳吃紧,刹紧刹车,停止绞车,在启动另一台绞车使钢丝绳吃紧,然后同时启动两台绞车进行拉移。2.7系列车两台移变必须用两根不小于∮18.5mm的钢丝绳与工作面运输机机尾连接在一起,钢丝绳长度要合适,以防拉脱电缆。3拉移系列车安全注意事项3.1绞车操作人员必须持证上岗,无证人员不得操作。3.2绞车滚筒钢丝绳要缠绕紧密,定期检查,不得有死弯、断丝断股、挤压变形等现象,发现问题及时更换。3.3信号准确无误后,慢慢涨紧钢丝绳,然后停止绞车,取掉挡在系列车前、后和中间的铁马、戗木等挡车器,然后取下移变平板车与轨道固定的锚链,并放置在系列车停车点,待人员站在安全区域后,再启动绞车。3.4拉移系列车时由多人协同作业,作业人员必须站在安全位置,要有专人站在运输机机尾安全区域观察,随时用信号与绞车司机联系,并在拉移范围上下方设好警戒,任何人严禁在系列车两侧、下方及钢丝绳摆动波及范围内通过或者停留,严格执行“行人不行车、行车不行人”制度,在拉移时安排专人看好电缆液管的正常拖移及设备列车的行使情况。3.5每次移动系列车前,工长和司机必须检查系列车周围顶帮支护情况、电缆液管摆放顺畅、绞车压、戗柱必须固定可靠、信号清晰、轨道间无杂物、阻车设施打开、轨道平稳等。3.6拉移时,要保证与开关平板车相连的回柱绞车拉移速度略大于另一台,以避免软连接吃紧。3.7绞车司机必须精力集中,拉移平稳,随时注意系列车的拉移情况,发现异常,立即停车。3.8当系列车拉移到位后,信号工应及时发出信号,