成都市汽车产业综合功能区发展规划0902下午.pdf
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成都市汽车产业综合功能区战略发展规划成都市汽车产业综合功能区战略发展规划成都市规划设计研究院二〇一〇年九月成都市汽车产业综合功能区战略发展规划汇一、前言报二、战略发展分析提三、规划方案纲四、概念设计五、近期发展计划成都市汽车产业综合功能区战略发展规划第部第一部分分前言成都市汽车产业综合功能区战略发展规划规划背景汽车产业综合功能区按照市委建设“世界现代田园城市”的历史定位和长远目标,以及“西部第一、中国一流”的工作要求,编制汽车产业综合功能区战略发展规划。成都市汽车产业综合功能区战略发展规划规划范围规模:157km2分区北区:58km2,范围西至四环路500米生态绿线,北至成南高速,南至成安渝高速,东至洛带、东二路和洪安镇西侧。南区:99km2,范围西至四环路500米生态绿线、龙泉驿区界,北至县域规划建设用地北边界,南至龙泉驿区界,东至龙泉山麓、龙泉山功能区边界。成都市汽车产业综合功能区战略发展规划规划期限近期:2010-2020年(5-10年);中期:2020-2030年(20年);远期:2030-2060年(30-50年);规划原则城乡统筹与产业发展相结合;长远战略与近期发展相结合;城规、产规、土规多规统一;整合资源,区域互动。成都市汽车产业综合功能区战略发展规划规划依据1.国务院《汽车产业调整和振兴规划》(2009-2011年)2.四川省工业“7+3”产业发展规划(2008-2020年)3.“世界现代田园城市”规划纲要4.成都市城市总体规划(2008-2020)5.成都市战略功能区规划6.“世界现代田园城市”示范线总体控制要求7.成都市服务业发展规划(2008-2012)8.成都市电子商务发展规划(2009-2012)9.成都市龙泉驿区分区规划(2003-2020)10.成都市龙泉驿区区域总体规划(2007-2020)11.龙泉驿区“十二五”规划前期研究成果和规划思路、成都市汽车产业综合功能区产业发展规划12.成都市龙泉驿区土地利用总体规划13.龙泉驿区综合交通规划(2009-2030)、龙泉驿区路网建设方案(2009-2030)、成都市汽车产业综合功能区客运系统规划(2010-2030)(编制中)14.成都市物流产业发展规划(2009-2012)、成都龙泉驿区现代物流中心概念性规划及控制性详细规划、成都市汽车产业综合功能区百万整车集疏运系统规划(2010-2030)(编制中)、龙泉驿区汽车物流发展战略研究报告(编制中)15.成都市汽车产业综合功能区能源要素建设保障情况专题汇报、龙泉驿区“十二五”经济社会发展资源要素保障能力研究16.成都市龙泉驿区电力基础设施规划17.成都市龙泉驿区燃气基础设施规划成都市汽车产业综合功能区战略发展规划第部分第二部分战略发展分析成都市汽车产业综合功能区战略发展规划战略发展基础汽车产业快速发展2009年,经开区工业总产值、规上工业增加值、规上工业入库税金分别达326亿元、147亿元、79亿元,绝对值位居西部13个国开区3强,增幅列全国54家经开区第1位,被列为全省千亿产业园区,实现汽车整车生产5万台,“八车四机”的生产格局基本形成。“南造、北贸、东娱、西创、中服”的区域发展格局初步形成。成都市汽车产业综合功能区战略发展规划战略发展基础产业承载体系完善起步区9.94平方公里全面建成,扩展区32.6平方公里完全具备重大产业化项目承载条件,产业发展后备区(成资工业发展区)16平方公里起步区规划建设工作初见成效,交通物流、能源等生产生活配套设施加快完善。成都市汽车产业综合功能区战略发展规划战略发展基础对外吸引力不断增强成都经开区2007年被国际跨国公司推选为“最佳投资开发区”,2009年全国经开区综合投资环境评价排名提升15位,位列西部第一。园区累计引进投资上亿元的新型工业项目128个,其中世界500强企业30余家、上市公司超过40家,到位区外资金495亿元,实际利用外资9亿美元。成都市汽车产业综合功能区战略发展规划上层关注成都市汽车产业综合功能区战略发展规划优势(Strength)一、产业后劲强整车制造潜力大:规划到2015年整车产二、市场潜力大量达60万辆,2020年达125万辆;三、发展模式佳产品结构特色突出:龙泉轿车生产优势突出。四、发展空间广相关配套生产基础突出:电子、设备、五、交通区位好塑料等相关产业在全市具有突出优势;六、居住配套优成都市汽车产业综合功能区战略发展规划优势