国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》期末试题题库及答案(试卷代号2604)A.重型地铁B．轻型地铁C．大型地铁D．微型地铁2．()是指贯通所有车站、区间，供列车载客运营的路线。B．折返线A．渡线C．正线D．区间3．()主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、机电悬挂部件、收电弓等)系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或者更换。A.列检B．定修C．月检D．架修4．()主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。A.列车自动驾驶子系统B．列车自动监控子系统C．列车自动防护子系统D．计算机联锁子系统5．救援列车应距被救援列车()米处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。A．10B．15C．20D．256．混合折返兼有()的特点，有利于行车组织调整，合用于对折返能力要求较高的终端站。A．站后折返B．站后折返与站前折返C．站前折返D．环形线折返7．列车进路的办理主要是通过()完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。A．联锁设备B．信号设备C．交路设备D．岔道设备8．()通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。A．暴雨B．暴雪C．雷暴D．地震9．车站行车组织由车站当班值班站长统一负责，行车值班员具体负责。值班站长必须服从()的统一指挥，执行其命令。A．站长B．主任调度C．安全管理人员D．行车调度员10.在安全管理手段中，()是运营安全管理最时常运用的工作方法和手段。A．经济手段B．行政手段C．思想教育D．法律手段11.()是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。A．行车组织指挥体系B．供电指挥体系C．应急指挥体系D．信号指挥体系12．目前国内外使用的常规()有摇枕和无摇枕两种结构。A．转向架B．车钩缓冲装置C．制动装置D．动力牵引装置’13.()是一种在轻轨路线、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台。A．重型地铁B．轻型地铁C．大型地铁D．微型地铁14．()是路线连接设备的一种，用来使列车(车辆)从一股道转入另一股道。A．钢轨B．转辙机C．道床D．道岔15．混合折返兼有()的特点，有利于行车组织调整，合用于对折返能力要求较高的终端站。A。站后折返B．站后折返与站前折返C．站前折返D．环形线折返16．进路建立后，由于某种原于是需解除时，只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空暇，则在操作人员的规范操作下可()。A．延时解锁B．即将解锁C．自动解锁D．人工解锁17．列车进路的办理主要是通过()完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。A．联锁设备B．信号设备C．交路设备D．岔道设备18．在安全管理手段中，()是运营安全管理最时常运用的工作方法和手段。A．经济手段B．行政手段C．思想教育D．法律手段19．根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成()。A.普通事故B．重大事故C．特殊重大事故D．险性事故20.调度命令只能由()发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。A．乘务员B．列车长C．管理员D．行车调度员21.()是车辆或者列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A．自动导向交通系统B．独轨铁路C．地下铁道D．轻轨铁路22．以下与整体道床的特点不吻合的是()。A.施工难度小B．稳定性好C．道床弹性差D．工程造价高23．无缝路线就是把()米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上长的轨条铺设在轨枕上，这样接缝就大大减少，泯灭了列车通过接头区的冲击力，从而减小了振动和噪音。A．12.5B．20C．25D．3024．列车服务号为()编码，与运营时刻表相对应。A.一位B．两位C．三位D．四位25．《地铁设计规范》规定：在正线与辅助线上夹直线长度不应小于()，在车场线上夹直线长度不应小于3m。A．20mB．30mC．40mD．50m26．开行()，应特殊注意开行时间，严格按照运营时刻表组织行车，按时开出，避免晚点发车。A．末班车B．首班车C．早班车D．晚班车27．城市轨道交通行车组织中较少采用()，特殊当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。A．站前折返方式B．站后折返方式C．折返方式D．混合折返方式28．()俗称“事规”，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、等程序要求、事故责任判定标准等。A．《行车管理规程》B．《技术管理规程》C．《行车组织规则》D．《行车事故处理规则