第1章汽车检测诊断概论是通过对汽车进行综合性的检查、测试和分析，从而对其性能和技术状况做出评价的技术。目的：判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标，若要查明不合格的原因需要进一步检测和诊断。应用：在汽车检测、汽车维修、运用部门中得到广泛的应用，在车辆管理、交通安全、环境保护和维修中发挥了巨大作用。检测对象：在用汽车，不包括新车在出厂前进行的性能检测或试验。“检测”主要指“性能检测”，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性能等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整和维修，使汽车保持良好的技术状况，并尽量减少汽车对交通安全和环保方面的不利影响。“检测”是一种主动检查行为，如同健康的人去医院做体检，以便了解身体健康状况，也可以及时发现疾病隐患。“诊断”指的是“故障诊断”，是在汽车出了故障之后；通过检查测试，判断出现故障的原因和故障点，并指出排除故障的方法。所以诊断的目的是为了“排除故障”。“诊断”则是一种被动检查行为；就好像人生了病，需要到医院请医生看病一样。汽车检测与诊断技术是汽车检测技术和汽车故障诊断技术的统称（又称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术）。它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论以及在汽车不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。包括检测设备的研制、诊断参数的确定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面的内容。1．汽车技术状况定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。2．汽车故障汽车中的零部件或总成，部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。汽车故障按对汽车性能的影响分为：功能故障和参数故障。3．故障率使用到某行程的汽车，在该行程后单位行程内发生故障的概率。4．诊断参数供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。5．诊断标准对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。6．诊断规范对汽车诊断作业技术要求的规定。8．诊断周期汽车诊断的间隔期。9．汽车检测确定汽车技术状况或工作能力的检查。GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》汽车综合性能：汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声，以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的组合。汽车检测站：从事汽车检测的事业性或企业性机构。汽车维修：汽车维护和修理的泛称。汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车修理：为恢复汽车完好技术状况（或工作能力）和寿命而进行的作业。汽车试验及设施（补充知识）交通部公路交通试验场目前国内设计平衡车速最高（190Km/h）的全封闭高速循环跑道、可进行ABS及路面抗滑等试验的不同摩擦系数试验路、长直线性能试验路、可靠性、耐久性试验路、操纵稳定性、外部噪声测试广场6％～60％的八条标准坡道以及涉水池、溅水池在高环跑道上试车强化坏路强化坏路强化坏路强化坏路密封性能试验涉水试验陡坡试验路爬坡性能试验侧倾性能试验性能试验广场雪地行驶试验汽车风洞试验正面碰撞侧面碰撞追尾碰撞试验1.1.2汽车检测诊断的作用1．保证交通安全我国近些年道路交通事故统计结果八达岭高速交通事故青海特大交通事故现场（2005年1月4日）中巴爆胎造成交通事故2.减少环境污染2)汽车尾气中还含有C02，它是一种主要的温室气体，向大气排放过多的C02，有使地球表面温度升高的作用，所以C02也是一种重要的、对大气起污染作用的有害气体；3)汽车的噪声是另一种环境污染。在交通繁忙的十字路口，车辆噪声可达70dB以上。国家通过对汽车进行定期检测的方法，严格限制汽车的废气和噪声污染。3．改善汽车性能1.2汽车检测诊断技术发展概况国外发展概况国外发展概况美国汽车检测制度基本情况美国汽车检测制度基本情况日本汽车检测制度基本情况德国汽车检测制度基本情况20世纪90年代后期我国汽车检测与诊断技术的历史及现状我国汽车检测与诊断技术的历史及现状我国汽车检测与诊断技术的历史及现状我国汽车检测与诊断技术的历史及现状我国汽车检测与诊断技术的发展趋势我国汽车检测与诊断技术的发展趋势我国汽车检测与诊断技术的发展趋势我国汽车检测与诊断技术的发展趋势1.3汽车故障及汽车技术状况汽车故障现象根据故障产生的机理分类：性能衰退型故障：制动性能下降、离合器打滑、尾气排放超标、异常声响、发动机过热。退化型故障：塑料、橡胶或复合材料老化、齿轮油或机油变质、齿轮或轴磨损过多。损坏型故障：轴承滚珠碎裂、传动轴断裂、活塞环折断、连杆变形、缸套拉伤、继电器触点烧蚀。松脱型故障：各插接器接头松脱、螺栓或螺母松脱、真空管或油管接头松脱。失调型故障：机油压力过高或过低、发电机电压过高、点火正时不准、各种间隙过