昌奉高速A2标合同段情况南昌至奉新高速公路土建工程A2合同段起点桩号为K3+500，位于新建县望城镇青山十一房村，与A1标段终点桩号相接，终点桩号为K8+543.648，位于石埠乡东源胡家村东北方向约280米的梦山山麓。A2标段路线全长5.044Km。设计采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m。本合同段主要施工任务：路基填方72.374万m3；路基挖方43.9062万m3；朱家大桥132m；萧峰隧道（右线1197m，左线1195m）；分离式立体交叉187.58m/3座；涵洞及通道20道，声屏障1658m。建设单位：江西省交通运输厅昌铜高速公路项目建设办公室设计单位：江西省交通设计院监理单位：江西交通工程监理公司责任人：李玉生施工单位：中铁三局集团第六工程有限公司责任人：隋文忠计划开工期：2009年9月1日5计划竣工工期：2010年10月27日质量监督举报电话：0791-36583萧峰隧道出口工程简介工程简介：萧峰隧道右洞出口里程K8+187，长1197m，为单洞分离式隧道，洞门为削竹式洞门。主要工程数量：洞口、明洞挖方10954m3，明洞衬砌2324.74m3，洞身挖方22.34454万m3，超前管棚10505m，超前小导管21548m，超前砂浆锚杆18141m，初喷C25砼7919.56m3，洞身衬砌砼24656.6m3，仰拱、铺底砼10632.04m3，级配碎石18298.8m2，水泥砼面层：18413.8m2。围岩主要有强风化、中风化花岗闪长岩质初糜棱岩，中风化花岗片麻岩；明洞段采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，Ⅴ级围岩段采用双侧壁导坑法开挖，Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖，Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖；分别采用FS7、FS5a、FS4a、FS4b、FS3、FS2、FSj3、FSC3、FSR3复合式衬砌；PVC排水板和无纺土工布合成复合防水层。建设单位：江西省交通运输厅昌奉高速公路项目建设办公室设计单位：江西省交通设计院监理单位：江西交通工程监理公司施工单位：中铁三局集团第六工程有限公司开工日期：2009年11月1日计划完工日期：2010年12月27日质量监督举报电话：0791-3658332萧峰隧道进口工程简介萧峰隧道左洞入口里程K6+990，长1197m，为单洞分离式隧道，洞门为削竹式洞门。主要工程数量：洞口、明洞挖方10954m3，明洞衬砌2324.74m3，洞身挖方22.34454万m3，超前管棚10505m，超前小导管21548m，超前砂浆锚杆18141m，初喷C25砼7919.56m3，洞身衬砌砼24656.6m3，仰拱、铺底砼10632.04m3，级配碎石18298.8m2，水泥砼面层：18413.8m2。围岩主要有强风化、中风化花岗闪长岩质初糜棱岩，中风化花岗片麻岩；明洞段采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，Ⅴ级围岩段采用双侧壁导坑法开挖，Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖，Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖；分别采用FS7、FS5a、FS4a、FS4b、FS3、FS2、FSj3、FSC3、FSR3复合式衬砌；PVC排水板和无纺土工布合成复合防水层。建设单位：江西省交通运输厅昌奉高速公路项目建设办公室设计单位：江西省交通设计院监理单位：江西交通工程监理公司施工单位：中铁三局集团第六工程有限公司开工日期：2009年11月1日计划完工日期：2010年12月27日质量监督举报电话：0791-3658332中国中铁三局六公司简介中国中铁三局集团第六工程有限公司的前身是铁道部第三工程局机械筑路工程处，创建于1972年，2000年12月25日改制为有限责任公司。公司的资质等级为铁路工程总承包壹级、公路工程总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、土石方工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级施工企业。经营范围包括国内外铁路、公路、桥梁、隧道、大型路基土石方、机场、市政及工业民用建筑等。公司实施扁平式管理，下设5个子（分）公司、30多个项目经理部，施工队伍分布在全国14个省、区。现有员工2631人，各种专业技术人员876人，其中，中、高级技术人员277人。公司拥有国内外先进设备920台（套），机械总功率达66968千瓦。年施工能力20亿元。1999年取得了ISO9002标准质量体系认证证书（CNACR）和国际标准认证证书（UKAS）双证，并于2002年顺利完成了ISO9001：2000版转换。2004年又顺利通过了ISO14001环境管理体系认证及GB/T28001职业安全健康管理体系认证。诚信为本，追求卓越，公司凭借雄厚的实力和优秀的企业文化，赢得了社会广泛赞誉。被山西省审定为建筑施工企业安全资质合格单位、A