蓄电池1、蓄电池充足电的现象是，端电压上升到最大值，且两小时内不再增加；B.电解液密度上升到最大值，且两小时内不再增；C.激烈地放出大量气泡，呈“沸腾”状态2、较有前途的新型蓄电池：A.钠硫电池B.燃料电池C.锌——空气电池3、放电过程可分为三个阶段A.开始阶段B.稳定阶段C.速降阶段4、适合贮存蓄电池的是A.室温为5℃~40℃，干燥、清洁、通风良好B避免.阳光直射，离开热源大于2m；C.避免与任何液体和有害物质接触，壳内切勿掉入金属杂质D.不得倒放或卧放。不得受任何机械冲击和重压5、影响蓄电池容量的主要因素A.结构因素B.放电电流C.电解液温度6、碱性蓄电池的有A.铁镍蓄电池、.镉镍蓄电池C.银锌蓄电池7、属于极化的是A.电化学极、.浓差极化C.欧姆极化8、与铅酸蓄电池相比，碱性蓄电池的优点是A.寿命长、.无硫化现象、工作可靠、耐强电流放电、C.容器和极板的机械强度高缺点是.内阻大、价格较高9、与传统蓄电池相比，免维护蓄电池的优点A.使用中不需加水或很少加水B.自放电少C.使用寿命长；缺点是D.极板制造工艺复杂，价格高10、衡量蓄电池的技术性能指标中最重要的是蓄电池的容量11、蓄电池的放电特性，主要是恒流放电过程中，蓄电池的端电压电动势和电解液密度12、电化学极化是由电化学元素反应的迟缓性引起的13、17铅酸蓄电池的缺点是它的比能低，可靠性较差，需经常维护，有腐蚀性，使用寿命较短14、免维护蓄电池的极板制造工艺复杂，价格高15、由于连条的传统连接方式浪费材料，且增大内阻，容易造成短路，所以逐渐被穿壁式连接方式和跨接式连接方式取代16、浓差极化是由电解液中离子迁移的速度较慢引起的，即由浓度差引起17、交流发电机的电枢绕组有很大的电抗，有限制最大电流的作用，整流二极管的单向导电性，保证了蓄电池不会通过发电机放电18、电解液的相对密度，对蓄电池的性能和寿命影响不大19、电池的选用方法应先选“型”，后选“号”20、蓄电池是可逆低压直流化学电源21、常用的隔板有木隔板、微孔橡胶隔板,微孔塑料隔板,玻璃纤维纸浆隔板22、根据电解夜的不同可分为：酸性蓄电池,碱性蓄电池23、国产普通铅酸蓄电池，由外壳极板,隔板,电解液和连条等组成24、根据加工工艺分：汽车用铅酸蓄电池还可以分为普通型,干荷电型,湿荷电型,免维护型25、铅酸蓄电池优点：内阻小，电压高且稳定，成本低，还复系数高。易于满足汽车的需要。低26、蓄电池的工作特性，主要是充放电时，电动势、内阻、电压,密度的变化规律。27、根据用途不同：铅酸蓄电池可分为汽车用铅酸蓄电池,拖拉机用铅酸蓄电池,电讯用铅酸蓄电池,航标用铅酸蓄电池,固定用铅酸蓄电池28、极化理论：蓄电池充放电过程中的一种现象，是指极板电极电位的变化29、电解液或电水：解液是用化学纯净硫酸和专用纯净蒸馏水，按一定比例配制而成的溶液，俗称电水30、蓄电池：可逆低压直流化学电源。它可将电能转变为化学能存储起来；需要时又将化学能转化为电能向外供电31、连条：蓄电池由若干单格串联而成，串联这些单格的就是连条32、2蓄电池内部故障答：极板硫化,自放电,内部短路活性物质脱落,极板拱曲33、蓄电池外部故障答：1壳体或端子开裂2封口干裂3极桩松动或腐34、充电方法答：1定流充电2定压充电3快速充电35、充电的种类。答：1初充电2补充充电3去硫充电4预防硫化充电5锻炼循环充电36、蓄电池的选用方法答：先选“型”，后选“号”。选用汽车蓄电池，首先选起动型，再选电压和容量，主要根据起动机要求的电压和容量选择，一般应满足连续起动三次以上的要求。37、蓄电池的维护方法答案:a、观察蓄电池外表面，看有无裂纹和电解液泄漏b、检查蓄电池在车上安装是否牢靠，电桩是否晃动，接线是否紧固c、经常清除电池上的灰尘、泥土和电桩、电线头上的氧化物，擦去电池上部及其外表面的电液、污物，疏通加液盖上的通气孔d、定期检查蓄电池电解液的密度及液面高度e、经常检查蓄电池的放电程度。如低于规定标准，要立即进行充电38、蓄电池的主要功用是什么？答案:起动后:发电机电压低于用电设备所需电压时，蓄电池向点火系统及其他用电设备供电。同时向硅整流交流发电机激磁线圈提供电流。同时接入用电设备较多，发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。蓄电池存电不足，且发电机负载又较少时，蓄电池可将发电机的多余电能转变为化学能储存起来，即充电。蓄电池有稳定电网电压的作用39、蓄电池的6——QAW——100表示什么？表示由6个单格串联组成，额定电压12v，额定容量为100ah的起动用干荷电免维护蓄电池。q——起动；a——干荷电；w——免维护二、发点系1、三相同步交流发电机运转时，低速就可向蓄电池充电2、J