株洲驾考新场地考试经验考试过程就从上车说起吧，上车以后考官（或者叫领考员）会检查你的身份证，你这时应该看座位是不是合适，踩离合器是不是刚好，调好座位等待，车是已经启动的，然后副驾驶座位的考官（或者叫领考员）会问你准备好了吗？你说准备好了，考官启动考试仪器你听到：“开始考试”，就可以系安全带，安全带要顺着系好，不要系反了，从左肩上部找到安全带右手拉过来，找到锁扣，扣好。发车顺序：1打2踩3挂4松5抬，打左转灯，踩离合器，挂一档，松手刹，乌龟速度抬离合。第一个项目是侧方位停车，每条车道有两个停车位，我考试的时候刚好车道上第一个停车位右车，我绕过去然后开始停车，到第一个停车位考试仪器会提醒你：“侧方位停车开始”过了第一个提车位如果没有停车会取消，到第二个停车位又会提醒你：“侧方位停车开始”。这是很简单的一个必考项目我就不多说了，入库成功后都会有“叮”的一声提示音，就像电梯门开启的声音很好听，呵呵，表明你每一步都非常成功的完成了，到位后挂空挡，拉手刹，放脚刹，放离合，然后又是一遍标准的起步动作，发车顺序：1打2踩3挂4松5抬，打左转灯，踩离合器，挂一档，松手刹，乌龟速度抬离合，出来后一档怠速很慢，如果保险起见，可以慢慢走，我是加了点油跑的。向前走大概50米到100左右吧，右拐弯开始上坡定点停车，到位置以后也会有提示：“上坡定点停车开始”，上坡路比较长，坡度不是很陡。由于考试车的动力是比较足的，所以不用踩油门，车子会慢慢悠悠的往上走，利用这段距离可以调好车与边线的距离。车轮和边线的距离要在30厘米以内，可以窄一点，但不能宽。很多人都担心定点停车停不到点，练车的时候大家都会特别小心，其实完全可以总结这样一个方法。由于上坡的时候不用加油门每台车的速度都是一样的，这样你可以在定点停车的停车白线看不到以后，数数，数1，2，3，如果数得比较快你就数1，2，3，4，如果数得比较慢你就数1，2。呵呵，自己可以把握下。然后踩下离合器，看车快要停了，踩刹车，基本上就正点了。教练告诉我的方法是停车线前面的一条水泥路缝隙到达了你的肩膀稍微靠后位置迅速踩刹车。我考试的时候看到水泥线还在我肩膀前面，居然也是满分，哈哈，然后就是停车动作挂空挡，拉手刹，放脚刹，放离合，然后又是一遍标准的起步动作，上坡起步顺序：1打2踩3挂4抬5油6离合7松，打左转灯，踩离合器，挂一档，乌龟速度抬离合到半联动，加满油，再抬一点点离合，松手刹。找半联动要注意一定要看到车抬头，车发动机要低沉的闷响。加油后再抬一点离合车头还会抬一点，但不要过头了，过头了转速会快速下降，这时要迅速踩下离合器防止熄火。然后在慢慢抬离合器。找准了以后就可以松手刹了。为什么要加满油是因为考试用车的油门是限制了的，转速只能加到3000转，所以你不用考虑把油门踩坏，可以作死的踩。呵呵启动后过了坡顶就可以松油门，利用1档的发动机制动就可以慢慢下去，如果还嫌快可以带点刹车。下坡右拐弯，找到抽考项目道路。抽考项目的排列从左到右：1过连续障碍，2单边桥，3S路，连续转弯，4直角转弯和起伏路，5限速限宽门。1连续障碍是练习最多的，基本没什么问题，练习的时候教练一般是要大家看饼前面的白点。我练熟悉了就直接看饼，过饼的时候我一般会坐直，身体稍微前倾，这样可以更多的时间看到下一个饼，有利于判断饼的位置，如果个子比较矮我这个方法就更适用了。2过单边桥，过第二个桥的时候注意车头盖左边的折线对准一条黑点虚直线。不要去看右边的单边桥，右边单边桥是很难看准的。3S路右拐的时候看车头盖左边的折线位置稍微在左边边线里面就可以。左拐是看车头中点位置在右边边线里面一点就可以了。其实原则也很简单，要转弯的时候要向大弧线的边线靠，因为小弧线的边线容易被压倒。直角转弯，车头盖左边的折线对准道路前面的路沿上的一个白色标志，这个标志也是前人，或者教练标出来的，原则就是内侧小直角要多留位置，防止压内侧角。转弯的时机，在网上看到的是左反光镜到内侧小直角位置向左打死，我们教练说的是车头快顶到大直角的边线打死，我观察了一下，这两个方法都可以，位置差不了蛮多。起伏路是完全简化了，只要一档怠速通过就可以了。如果抽到这个，真的是运气相当的好。限速限宽门，第一道门前有一个直角转弯，我抽考的就是这个项目，呵呵，在转弯之前我先就把速度加到了20码，考官提醒我减速，因为要读卡。转弯后提示“限速限宽门考试开始”，我立马加速，冲了过去。我为什么要在转弯之前加速呢？其实我就是想看看加速到20码需要加多大的油，多长时间。速度慢了肯定不行因为有速度要求，快了也不行过限速门时反应不过来。过限速限宽门车速控制是非常重要的。不能太快，又必须达到20码。可以瞄车速表，快了松点油，但不能完全松掉要不马上掉速了。由于我骑电动车N年，呵呵，在道路上常常见缝插针，所以方向感特别好。练车的时候就很少撞杆。