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机场应急救援系统南京航空航天大学民航学院一、前言二、系统体系结构三、机场应急救援系统界面展示首页失事报警资源调度决策人员管理救援单位信息查看资源维护救援历史回放帮助四、机场应急救援系统功能模块划分1应急救援通信模块现场指挥车现场指挥车通信示意图:为了弥补各种通信方式各自的缺陷,通信媒介使用卫星通信网络和数字超短波无线网络双备份;两种通信网络均采用基于IP的多媒体通信。与指挥中心计算机网络的连接方式可选使用网络交换机或使用网关直接接入(通信原理图)。传输信号包括:(现场)图像、数据和语音。应急救援指挥车上安装有可遥控的摄像设备,可以通过车内控制台将现场的图像回传指挥中心显示台。与此同时,指挥中心的图象和相关指令也可以通过通信网络传到应急救援指挥车,从而保持与现场指挥部的联系沟通。2应急救援计算机辅助决策模块模块功能特色①使用规范的特情处置程序引导救援②分布式计算机决策③系统信息交换的实时性强根据事故地点,以及救援资源(医疗、消防和武警)的分布,按照救援力量到达事故现场时间最少的原则,产生初始的最佳资源调配方案;并随着事故救援的进展状况不断地、动态调整资源调配方案,免去记忆和计算的麻烦,帮助指挥员正确、高效地完成资源调配任务。医疗救援组派遣资源演示公安组派遣资源演示消防灭火组派遣资源演示⑤日常管理功能⑥启动应急救援程序蜂鸣报警功能⑦计算机辅助演练功能⑧救援进程记录与回放功能车辆轨迹回放界面图3应急救援指挥中心显示模块系统根据南京禄口国际机场应急救援综合方格网图,运用GIS软件,在原有电子地图的基础上,生成方格网救援图层。在GIS界面上,可以完成:⑴确定事故地点:Ⅰ、根据估计确定事故地点(视频演示);⑵确定救援力量集结地(视频演示);⑶进行救援道路的优选以提高救援速度Ⅰ、固定救援中心确定最短路径(视频演示)Ⅱ、以车辆位置为起点确定最短路径(视频演示);⑷车辆赶赴救援现场过程的实时显示(视频演示)。4可扩展的功能①短信群体通知功能②车载定位与路径诱导功能③离车手持摄像系统TheEnd谢谢!