中国机长的观后感中国机长的观后感范文6篇最终，飞机平安降落！堪称全球民航史上的奇迹！观完后，心潮澎湃，感触颇多。下面是小编收集的中国机长观后感，欢迎阅读。中国机长观后感1《中国机长》最近总是有人不断的在耳边提起，昨天我抽空去观看了这部电影，结合这段时间公司标准化的培训，让我感触颇多！影片中，由四川航空3U8633航班执飞的重庆至拉萨航程，在成都区域巡航阶段，遭遇了驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落、座舱开始释压的极端险情，机上119名乘客及9名机组成员命悬一线。机舱内乘客一片恐慌，哭声、尖叫声、呼喊声混成一团，甚至有乘客冲出座位，想要打开驾驶室的大门，场面一度混乱。在这种场面极度失控的情况下，机长一面要手动操作，一面想要把窗外的副机长拉回来，副机长的脸被吹得变了形，双眼几乎睁不开，在极度缺氧的情况下，机长凭着坚强的意志力和专业的技术，手握操作杆让飞机免于直接坠毁。袁泉饰演的乘务长站了出来，第一时间不是顾及自己已经很蓬乱的仪表，而是努力去安抚乘客的情绪。机长和乘务长在飞机出事之后，冷静处理的方式以及规范的操作方法。离不开他们日复一日，年复一年的培训和演练。机长跟副机长说这条航线他飞了100多次，并且曾经是轰炸机驾驶员，丰富的飞行经验和脑海中千百次对危险情况飞行的演练、反思，使他在真正的危机中能沉着冷静、胸有成竹。最终凭着机长和全体乘务人员的齐心协力下安全返航，缔造出的民航史上的一次奇迹。同时，让我更清晰的认识到为什么说：“飞机是最安全的交通工具。”不是飞机它就不出事故，而是有一群经过专业训练的人，将可能发生的隐患，每天、每周、每月进行逐点的排查。让“可能要出的问题，尽早发现，及时排出。”没有一场事故是意外事故，每场事故都源于侥幸、麻痹。安全事故源于没有做整理、整顿、清扫，又终于做了整理、整顿，清扫，让每个岗位的人员都很清楚自己需要做哪些事情，必须做哪些事情，每个岗位dou要有自己的标准、职责。这就是所谓的标准化，简化、统一、协调、优化。也正是有了这些标准才让飞机这个看着危险的交通工具得到大众的信任。老板说：幸福源于平安。没有一个员工希望自己掉手指头，也没有一个人希望自己毁容，我们都希望健康和安全。对于企业很多人都知道这样一种流行说法：“三流企业做产品、二流企业做品牌、一流企业做标准”。这说明把握住了标准，就把握住了产业，把握住了市场竞争的主动权。就像卢老师所说的：想拿高工资就要有高的标准、要有严的考核、要有强的训练。影片最后的三个“敬畏”更是对标准化建设的总结；敬畏生命，是机长对飞机119名观众的性命负责；敬畏职责，是身为机长有责任将乘客安全带回地面；敬畏规章，是机长日复一日标准操作的态度。如果刘长健没有饱含敬畏之心，也许飞机上的所有人都将离开这个世界。让我们每个人在工作中都能够像机长一样，满怀三个“敬畏”，走向我们的幸福生活。中国机长观后感210月9日得知公司要组织看电影，心里激动万分，因为其中有我最想看的《中国机长》。这部剧改编自中国民航机长刘传建的传奇经历。看完影片，走出门口，我便陷入深深的沉思中。回想整个电影情节，整剧几乎没有多余的`煽情，从开场到快结束，全程揪心，不敢有丝毫松懈。如果不是看了这部电影，我都不知道每架飞机起飞前要经过这么多道繁琐的程序，引擎的检查、机身的检查等等，还有空乘人员日复一日、一丝不苟的严格检查，每次航行都需要确保万无一失，因为他们的一失便是航空事故，几百个人员的生命安全。飞机一旦上天，旅客的生命就全靠这帮专业人士了，他们都需要高度的专业、高度的责任感，只有严格遵守规章制度，才能让乘客平安落地，完成自己护送的使命。当飞机正常行驶过程中，驾驶窗玻璃突然破裂，徐奕辰被吸出去的那一刻，我的心揪紧了，心里为他呐喊，一定要挺住。因异常破裂导致机舱缺氧，驾驶舱温度瞬间骤降至－42℃，迎面七八百时速的风，仪表全部吹烂，人无法正常呼吸以及活动。机身下面是一层又一层的雪山堆，这时想要正常飞到拉萨已是不可能，正想着怎么驾驶飞机飞过高山时，眼前黑压压的、层层叠叠的乌云团，乌云深处暗红色的雷暴闪电，正围堵在3U8633的返航之路！生死攸关之际，专业技能及心理素质太重要了，而机长刘长健做到了，他临危不乱，镇定自若，稳稳当当地控制好飞机，保持在自己可控的范围内，这一切的一切与完善的后勤保障密不可分，也正因为空乘人员不停地安抚乘客焦虑、慌张的情绪并提醒他们戴好氧气罩、系好安全带等，才让机长可以放宽心专注开飞机。飞行出故障的中途也发生戏剧性的一幕，当乘客东北小哥听到外国友人说飞机在兜圈，没能直飞，感到惊慌失措，严重质疑机长的飞行能力，但乘务长毕男的一句话点醒了东北小哥，“飞机交给你你会开吗？”生活中也不缺少这样的人，他们质疑其他岗位工作的人，可是他们懂得其中的流程又是怎么样的吗？影片到最后，飞机不负众望成功降落于成都双流机场，