关于临近营业线施工安全管理及提报施工计划的注意事项一、营业线及临近营业线施工的概念及内容：2.临近营业线施工的概念：临近营业线施工的概念：临近营业线施工现场临近营业线施工现场临近营业线施工现场二.临近营业线施工的分类与审查：1.249号文件主要内容概述：2.关于临近营业线施工分类：（3）开挖路基、线路注浆、降水、CFG桩等影响路基稳定的施工。（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。（5）经局施工领导小组研究确定的其它对临近营业线安全影响较大的施工。B类（点外）施工：必须利用列车间隔施工（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。（2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。（3）临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。B类（点内）施工：须纳入要点计划（1）上述施工不能设置防护设施时，必须纳入局施工计划。（2）影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局施工计划。C类施工：（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。（2）人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。（3）临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。（5）路基填筑或弃土等施工。（6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。其他类施工：在临近营业线保护区内不影响行车的施工。（但可能发生设备损坏、人员伤亡等问题，需要有关单位进行监护）3.施工项目分类的审查及确定：三、临近营业线施工方案编制审查要求：2.施工组织方案的审查：3.施工方案编制应注意：四、临近营业线施工计划编制及报批程序：2、关于临时增加的施工计划：3、月度计划提报时几点说明：4、临近营业线施工计划提报中存在的问题：编号5.办理临近营业线施工审批手续：北京铁路局营业线施工审批表基层管理单位意见编号6.关于办理汛期施工审批手续：五、临近营业线施工的现场安全管理：2.临近营业线施工的关键作业环节：3、施工时行车防护要求：A类及B类纳入计划的施工，必须按规定进行防护。B类及C类不纳入计划的施工，必须设驻站员和现场防护员；B类须利用列车间隔施工，C类在确认防护条件有效情况下进行连续施工。4、施工安全管理责任及监督（249号文规定）：检查现场监护人员的《监护记录》六、原京铁师[2009]700号和铁道部51号文、京铁师[2010]249号文出台的背景及原因：事故原因：原因分析：肇事的吊车拟吊装的钢筋笼撞坏的护栏局领导10月15日组织现场会从上述施工事故看出，临近营业线施工亟待加强管理。即便如此，今年又发生了5-18中铁六局临近津山线使用吊车，在吊装架桥机横移轨道过程中，由于吊车起吊过程中失稳，造成吊件脱落砸断承力索并与通过的2223次客车顶部刮蹭，铁道部定一般C类事故。结束语：思考题：如有不妥之处，请予指正！