第15卷第3期人文地理Vol.15,No.32000年6月HUMANGEOGRAPHYJun.2000文章编号:1003—2398(2000)03—0028—04城市历史文脉的延续——关于我国旧城道路规划建设的思考李朝阳1,杨涛2(1.同济大学城市规划研究所,上海200092;2.南京市交通规划研究所,南京210029)提要:本文在简要介绍历史街区概念及城市交通可持续发展原则的基础上,剖析了我国旧城道路规划建设在保护城市历史文脉方面存在的问题,同时针对这些问题提出具体解决对策。关键词:历史街区;可持续发展;旧城道路改造;保护与开发中图分类号:F299.22文献标识码:ATHECONTINUITYOFURBANHISTORICALANDCULTURALHERITAGES——ThoughtsonRoadPlanningandConstructioninChinaUrbanHistoricalAreasLIChao-yang1,YANGTao2(1.InstituteofUrbanPlanning,TongjiUniversity,200092,China;2.NanjingInstituteofUrbanTransportPlanning,210029,Chian)AbstractAfterintroducingtheprinciplesofsustainableurbantransportandtheconceptofurbanhistoricalareas,thearticledeeplyanalyzesthedestructionofurbanhistoricalandculturalheritagescausedbyroadplanningandconstructinginChinaurbanhistoricalareas.Mean-while,thesolutionsfortheseproblemsareproposed.Keywords:urbanhistoricalareas;sustainabledevelopment;roadreconstructioninurbanhistoricalareas;protectionanddevelopment当前我国城市道路网普遍存在着大路稀、小路旧城道路规划建设做为解决保护城市特色问题的突窄、道路功能不分、路网密度偏低、路网级配不合破口,已成为当前迫切需要解决的现实课题。理等先天缺陷,随着我国社会经济发展及小汽车进1历史街区界定及城市交通可持续发展入居民家庭,它们将面临更加严峻的挑战。1998年原则国家确立了通过基础设施建设拉动经济增长的政策,为促进我国经济腾飞,缓解城市交通的紧张状1.1历史街区界定况,我国各城市进行大规模道路建设已不可避免。历史街区是指能显示一定历史阶段的传统风由于我国各城市旧城道路网,尤其是历史名城貌、社会、经济、文化、生活方式及地方特色的街的街巷格局,尚未很好适应迅猛增长的交通机动化区[1]。一般而言,确定历史街区的原则应该是坚持物需求,所以旧城道路规划建设将会对城市历史文脉质环境的整体性和历史风貌的真实性,其界定标准产生严重影响。因此,如何贯彻可持续发展思想,以应该是[2]:有保存较好的文物建筑及传统建筑群为收稿日期:1999—09—30;修订日期:1999—12—05作者简介:李朝阳(1970—),男,山西闻喜人,汉族,南京市交通规划研究所工程师,博士研究生,主要从事城市道路规划设计及城市交通规划研究。3期李朝阳杨涛:城市历史文脉的延续29主体构成一定规模的地区;地段或区域的传统物质价值,而且起着排水防涝、美化环境的作用,在寸环境,即原有街巷格局、河道水系、建筑风貌等保土寸金的旧城区,填河修路不存在拆迁,所以因认存较完整;具有一定的历史、科学、文化价值。识与经济原因,一些河道往往成为道路建设的牺牲我国城市一般都有悠久的发展历史,随着建国品。某些工程措施违背了城市交通可持续发展的平后城市建设的大发展,尽管不少城市旧城区的建筑等性、延续性等原则,后代人将不能享用历史留存风格、街巷体系等已失去完整性,但为最大程度保的人文资源,只有籍助文献资料才能了解城市历史护城市历史文脉,作者建议我国各城市的历史街区文化的发展历程。宜为旧城区,即解放前城墙包围的地区或解放初期2.2居民生活现代化与保护城市特色的冲突的城市建成区。我国城市旧城内部拥有大量明、清时代遗留下1.2城市交通可持续发展原则来的四合院式居住区,其道路网系统为干路——街可持续发展作为一种全新的发展观已被确定为巷体系。目前,旧城街巷宽度大多不足5m,远未适中国21世纪发展的