方向盘控制讲解汽车方向盘控制原理汽车方向盘控制原理华阳通用电子有限公司华阳通用电子有限公司售后服务部售后服务部制作制作：：谢裕福谢裕福方向盘控制讲解一、什么是方向盘控制器？在这里说的方向盘控制器，主要是指安装在汽车方向盘上控制车载DVD主机的设备，通过与DVD车载主机电气连接，把控制信号传递给DVD主机，行驶过程中驾驶员只要在方向盘上按相应的功能按键就可以对主机进行作，而不必再腾出手来在DVD主机上进行操作，使得驾车更方便安全。方向盘控制讲解二、方向盘控制器可分为那些？方向盘控制器从原理上来分大致可以分为以下三类。一、电阻分压式：按任意键时输出不同的阻值，无电压输出。二、电压式：按任意键时输出不同的阻值，同时也有不同电压输出。三、脉冲式：按任意键时输出的阻值很大，且基本不变，有电压输出但电压一直在跳变。对于一般的通用机型的DVD而言，只能兼容前两种类型的方向盘控制器，不增加其它设备便可实现原车的方向盘控制功能。而对于脉冲式的方向盘，若要实现原车方向盘控制器作用，需要对原车方向盘进行改装，或是通过其它的解码设备来控制，如万能方向盘控制器。方向盘控制讲解三、电阻分压式方控内部电路图1、串联分压式。下图是串联分压方向盘控制器的内部电路示意图，这种接线方式的优点是每按一个键输出的阻值都不会相同，阻值区分明显，按键功能不会错乱。缺点是个别键的阻值特别大，如按下图的K11，其电阻值为R1到R10之和，阻值过大有时超出通用机型方向的兼容范围，使得该按键不能使用，像比亚迪F3就是这种类型。方向盘控制讲解2、并联分压式（一）。下图是两条线输出的并联分压方向盘控制器的内部电路示意图，这种方向盘控制器一般最大输出电阻跟最小的阻值不会差很远，便于后装改装。方向盘控制讲解2、并联分压式（二）。下图是三条线输出的并联分压方向盘控制器的内部电路示意图，这种方向盘控制器比较常见，它有一条公共地线，这种方向盘控制器要特别注意的是经常有两个键的阻值是一样的，比方说R1跟R4都是110Ω，接通用机型时，如果把A/B直接并在一起接到主机上面，则K1/K4的功能就只能实现一个（也就是我们常说的只有一个键不能学习），因此在接线时需要加一个电阻使得B上任一按键的阻值与A上任一按键的阻值不一样的，如右图。AAR1R2R3R1R2R3K1K2K3K1K2K3CCR4R5R4R5R6K4K5K4K5BB方向盘控制讲解四、电压式方控内部电路图如下图，电压式方向盘控器内部有供电，这种方向盘控制器有的有地线如左图，有的没有地线如右图，通过公共地连接，一般的这种方向般控制器可以像电阻分压式的方向盘一样进行接线，个别的可能要加二极管或是把方向盘上的供电线断开才能与改装的DVD主机使用。5V5VR6R6AAR1R2R3R4R5R1R2R3R4R5K1K2K3K4K5K1K2K3K4K5B方向盘控制讲解五、脉冲式方控内部电路图如下图，左边是一个脉冲式方向盘控制器的示意图，通过控制IC把把每一个按键都编译成一串数字信号输出给DVD主机，如右图就是一个输出信号，DVD主要能识别到这些信号就必需要有对应的解码电路，因此对于通用机型来说如果不改汽车方向盘控制的内部电路一般是无法使用原车的方向盘控制功能。R56VKKKKK12345控制ICCANHACANLB方向盘控制讲解四、如何判定方向盘控制器属于哪一类？如果我们遇到一台自己没装过车，别人也没有装过，网上也没有相关的资料，厂方提供不了接线说明，自己完全是第一个吃螃蟹，那么该如何判断它是哪种类型的方向盘控制器呢？遇到这种情况我们只有自己动手去测，这里要给大家讲一个测试的方法，那就是用万用表来测量。在拆下原车主机时，先看看原车主机上有没有接线图，如果有只要看接线图就知道那几条是方向盘控制线，但如果没有接线图就要我们去排查。通常是把容易识别的线先接好，如B+、ACC、喇叭线等，接完这些线原车一般也就剩下4、5条线还没有接，那么方向盘控制线可能就是其中的几条，我们只要对这几条线测试就能找出方控线来。下面将举例讲怎么用万用表来测量出方向盘控制线。方向盘控制讲解※万用表测试法※假如还剩下5条线未接，分别为A、B、C、D、E，把万用表调到电阻档，一条表笔接A不动，另一条依次接B、C、D、E，每接一条线时，需把方向盘上的每一个键都按一次，看是否有电阻输出，比如说D有，则D跟A都是方控线，同时再测是否有电压输出，无则为电阻式，如果有电压且电压值不变则为电压式，电压一直跳动则为脉冲式。如果A